Jodido el radiador de la calefacción. Ayuda y consejos.

[600especial]

Yo siempre que se me jodido ese radiador he puesto una curva de 15 mm de cobre con 2 abrazaderas metálicas en los tubos del vano motor y apañao hasta poner uno nuevo.
Un saludo espero que te sirva de ayuda.

[Cazurro_GSi]

Yo tambien lo tuve puenteado cuando el mio murio jaja.y en verano es un poco coñazo la estufilla en los pies que el verano granaino aprieta.algunos coches traen una llave de paso para q le entre agua caliente o no.

[cio24]

yo lo llevaba anulado en el astra..
la reparacion era de 35 euros,uno nuevo de competencia,100 pavos,el tuyo mucho menos,unos 45-50 ya encuentras.
cambiarlo no es tanto como parece una vez que te metes al lio.
el by-pas no es contraproducente salvo porque adios al calor dentro del coche..
aqui en valencia ya empieza a hacer fresquito por las mañanas,y hasta hace unos dias,no lo hechaba de menos,pero 4-5 dias que he estado llevando a la parienta al curro,nos hemos casi congelado,ahora ya no,porque se va en bus.. si lo anulas,dentro no vas a tener NADA de calor.

[Señorplateado]

PD: señorplateado, el radiador según el EPC es el mismo para casi todos los modelos de Kadett, tienen referencia aparte los modelos catalizados y el 20seh, los demás es GM: 3054182 y Opel: 18 06 110, está FDP pero fácilmente localizable con estas referencias en cualquier web de recambios por apenas 70€.

Un saludo.

Gracias por las referencias que no las sabía.
Esta mañana ya se le he a hecho el apaño. Ha sido bastante rápido y he trasteado con el mecánico y me he enterado de como va el rollo. Para el verano-otoño próximo radiadorcito nuevo con llave de paso, que me ha gustado la idea. El mecanico me ha dicho que le valen todos los radiadores de todos los modelos opel, asi que tengo un año para ir mirando y buscando. De nuevo gracias a todos por las respuestas. Un saludo.

[manolosabio]

Y ahora que lo pienso, si anulamos el radiador nos quedamos sin poder desempañar los cristales cuando llueve, por ejemplo. Algo a tener muy en cuenta...

[Guseshe]

Y ahora que lo pienso, si anulamos el radiador nos quedamos sin poder desempañar los cristales cuando llueve, por ejemplo. Algo a tener muy en cuenta...

Yo me estoy planteando seriamente en anularlo solo en verano. La temperatura que alcanza mi Kadett en el interior es digna de la de un asadero de pollos y yo dentro sudando como un mismísimo pollo!!!, jajaja.

Cuando me pillé el Astra con a/a pensé, "cómo demonios podía aguantar ese infierno?", y es que es cuestión de acostumbrarse, pero a lo bueno se acostumbra uno y después de tener el Astra me negaba en rotundo a coger el Kadett de día.

Esos largos viajes de horas y horas por carreteras nacionales y sin a/a... yo de peque y tan pancho y no me quejaba y ahora soy incapaz de cogerlo 5 minutos en verano, nos hemos vuelto muy señoritos! xDD

[Cazurro_GSi]

Yo lo lleve puenteado cuando se jodio pero cosa de una semana ami eso de pasar frio como que no.

[Limp!]

No te preocupes por el tema calentamiento, lo he llevado siempre anulado y antes con el termostato jodido y siempre abierto el coche iba frio frio, le costaba un montón coger temperatura, ahora en cambio con el termostato en condiciones (yo llevo el cuadro digital), coge rápido las tres rallitas, a la cuarta salta el electro ventilador y luego vuelve a bajar a tres. Ya sea en ciudad o en carretera metiéndole caña. De calentarse por ir anulado, nada de nada. Si el resto de elementos del circuito los tienes bien (bomba de agua, termostato, radiador, ventiladores, termo contacto o sensor de temperatura..) estate bien tranquilo.