Es como yeso o algo parecido y cuando pasa es que hay fugas.
A de cables y delcos y bobinas hay dos tipos. En los 2.0
Espero haberte ayudado un saludo.
Paso de vez en cuando
Es como yeso o algo parecido y cuando pasa es que hay fugas.
A de cables y delcos y bobinas hay dos tipos. En los 2.0
Espero haberte ayudado un saludo.
Resliliencia oldschool...
Marcas, Bosch o BERU. Verifica cables, que todos tengan una resistencia de varios kOhms (de 8 a 16 k son valores razonables), y si no, aprovecha para cambiarlos. Si no cambias el distribuidor, lijando la puntas de contacto tanto de tapa como del dedo distribuidor y limpiando con algún producto de tipo limpiacontactos o limpiafrenos te servirá.
Cambiar el filtro de gasolina, no obstante, es buena idea, puede que haga siglos que no se cambia...
Just For Fun!
Gracias por la ayuda compañeros.
Probare a limpiar y lijar haber si asi solucionamos el problema. El filtro de gasolina lo cambie cuando hice la culata, en Enero de este año, asi que no deberia ser el responsable.
Un saludo y gracias
Paso de vez en cuando
como va el tema ya has dao con la tecla adecuada?
saludos.
Just For Fun!
Por ahora no he dado con la solución, encargue unos cables de bujías nuevos ya que me salen baratos y asi voy descartando cosas.Iniciado por 600especial
Un saludete y gracias
Principiante - L -
Buenas !! Ami m paso igual k ati pero mas esagerado, como dice 600 especial , mire el distribuidor y lije y limpie y asta hace poco k lo cambie por capricho marca beru el rojo y de lujo , espero k t aya serbio un saludo .
dando lecciones alos coches de aora--- Gran Sentimiento Interior
Just For Fun!
Cambiaste el distribuidor entero o solo la tapa y el rotor?
Un saludo
Just For Fun!
Yo compré hace poco unos de marca Beru para 20seh y salieron por menos de 50€ en recambista online. Mirate recambistas online porque hay veces que suelen tener buenas ofertas.
Tambien te aconsejo que mires y cruces bien referencias en caso de comprar porque en 16sv hay diferentes encendidos.
Un saludo
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