Fierros y .. más fierros!
lo de los retenes fijo , ya que desmontas , te queda bien para ponérselos... eso sí , son bastante carillos!!
Cuando tengas el motor metido , pondrás radiador y ya iras mirando que manguitos de agua te hacen falta , tampoco lleva tantos , y los vas metiendo poco a poco.
Un saludo Cresko!
20Xe en rodaje
si el del lado cambio y arboles de levas lo tenia pensado, el que veo mas laborioso es el del cigueñal lado distriIniciado por remy
Muchas gracias tio
Galicia Calidade
el de cigueñal no deberia ser complicado tampoco sacando poleas... animo y acuerdate de poner fotos!!
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20Xe en rodaje
efectivamente llevas razon, una vez quitado distri, los de ese lado estan bastante faciles.
Prometo fotos, ya que lo voy hacer con tranquilidad, ya que hasta que no me llegue la paga de navidad no tendre pasta para meterle buena mano
20Xe en rodaje
Bueno señores voy a comprar lo siguiente:
-Retenes del cigueñal (lado distri y lado cambio)
-Retenes arbol de levas ( lado distri y lado cambio)
-Junta carter, alguna recomendacion?
-Kit distribucion (Gates, Dayco o SKF ?)
-Embrague marca Luk?
Otra cosa, aprovechando los descuentos que tengo en el taller, voy a tirar de nuestros proveedores o me recomendais tirar de la Opel en la cual tambien tengo descuentos?
Nuestro proveedor tiene en tema de retenes y juntas marcas como Goetze y Payen entre otras, que opinais?
Quiero empezar cuanto antes porque me duele ver el coche parado sin poder ni tan si quiera arrancarlo
C16SE
Piezas piratas no tienen porque ir mal, pero yo en los retenes a pesar de lo caros que son sobre todo el del cigueñal lado cambio, lo compraría en la opel y los pondría con mucho cuidado, ya que hasta que no arranques el motor no veras si pierde y que pierda el del cigueñal del lado del cambio es lo mas ****da que existe
La junta del cárter a ver si alguien de por aquí te pone la referencia buena, creo que tienes que poner la del astra 1.8 16v c18xe
La distribución te ahorras bastante dinero con una marca no original
El embrague Luk es el que llevan de serie estos coches, igualmente valeo los hace también aunque el tamaño del disco de embrague es algo mas pequeño 1 milímetro.
Jardon Motorsport
El numero de bastidor es inutil para comprar piezas de motor, para ésto solo es util el numero de motor, que no figura en la documentacion ni tampoco va correlacionado con el numero de chasis en los opel de esta generacion.
La campaña de promocion creo que era a partir de 7 años en generico, juraria que es lo que ponia el cartel. Y ademas si lo registras en la web, tambien hay ésta:
http://www.opel.es/owners/tener-un-opel.html
Mi rincón chatarril, Taller de Pueblo: http://youtube.com/tallerdepueblo
astra gsi 2.0 16v turbo & kadett gsi 8v & corsa 2.0 16v & combo c 1.6 8v
wir leben rectas
Kike, si te registras en eso de miopel.es, el descuento en recambios, te lo hacen aunque no montes los recambios en el taller???
Un saludo
Jardon Motorsport
Segun pone la web supongo que no, aunque el otro descuento a mi me lo han aplicado siempre
Mi rincón chatarril, Taller de Pueblo: http://youtube.com/tallerdepueblo
astra gsi 2.0 16v turbo & kadett gsi 8v & corsa 2.0 16v & combo c 1.6 8v
Just For Fun!
En la opel donde voy yo con codigo de motor piden todo sin problemas,,,,
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