Aunque los síntomas fueron jodidos, hasta que no abras no sabrás lo que tiene el SEH.
A mi Kadett una vez, tras una intervención en el AA, que hasta que el electricista no lo arregló no paró, se ve que se coló un trozo de grapa de conector eléctrico del AA delante de la mariposa (estaba el manguito quitado).
Y a los 2 días, después de haber callejeado solamente, le di cera por la general: de pronto los saltos que daba el Kadett y el ruido tan espantoso de explosiones de escape en la admisión me hicieron pensar que motor nuevo o al desguace el coche entero. Cuando terminaron las explosiones el motor empezó a ratear a lo bestia. Grúa, taller, culata levantada, y me llama el mecánico para enseñarme el trozo de grapa plástica pegado a la parte superior de uno de los cilindros. Aún era reconocible y ahí quedó todo.

Ah, si te sirve de consuelo, piensa en lo contentos que se pondrían los Opeleros Atléticos (y algunos no Atléticos), xDDDDD, ánimo.