Es curiosísimo ese Astra, porque parece poco menos que uno de las gamas bajas. Si además no pone 16v por ningún lado, ¿no?
Me gusta mucho la idea del intercambiador aire-agua. Ya era hora de que alguien se decidiera a probarlo. ¿No pensaste en montar otro turbo que no fuera el pobre K16? Por aquello de hacer algo diferente y explorar posibilidades...
Comparto tu idea de bloquear la galería de la culata con tapones roscados. A día de hoy quizás yo también lo hubiera hecho así, fiable al 100%. Pero bueno, de momento parece que en mi caso la varilla funcionaba bien.