Falta de empuje en Kadet GSI 8V

[Txema_GSI]

Buenas.
Si, es de los kadett fase uno:
Kadett-E C20SEH 1990 Motronic ML4.1 FH 1 267 355 298 0 261 200 115
Kadett-E C20SEH 1990 Motronic ML4.1 FH 1 267 355 313 0 261 200 115

En esta pag tienes info:
http://www.scorpion-team.ru/eprom_mo..._page=show_all

Ojo de poner centralitas de un NE (Astra vectra o kadett cabrio ) que te cargas el motor, y te lo digo por experiencia.

Lo primero de todo es ver si tienes luz de averia del motor, es decir, si funciona. ¿Se enciende al dar al contacto y se apaga al arrancar? ¿Esta encendida continua? Si se enciende, haz el autodiagnostico, te dará la clave y si no funciona, intenta hacer que el sistema de diagnosis funcione.

Despues, el CTS, si no lo has cambiado nunca, puede ser que lo tengas mal y de lectura erronea, por lo que el coche va como si estuviese frio o caliente todo el rato, y no vaya fino.

Y tema compresión, no estaria mal, por descartar, pero estos coches incluso viejos tienen mucho tirón.

[K_V6]

Aunque aparentemente estuvieran bien tanto camisas como pistones, puede que no haya buena compresion. Quizá estén los segmentos tocados y eso no los ves si no sacas piston

[anhelo]

No sabeis como os agradezco cualquier detalle... (Se me puede pasar...)

Txema_GSI: Interesantisimo el enlace, ya que parece que contiene incluso los datos para grabar en una Eprom
por si haces alguna prueba, se daña o tienes que recuperarla... (No es dificil si tienes un Lector grabador
y no son caros...

Importantisimo la coincidencia de poder chequear con el autodiagnostico... (No se como se hace)

Para que os riais un poco la luz de averia estaba apagada... claro como no iba a estar apagada el anterior dueño le habia puesto un trozo de pegatina negra encima.. ja ja ja Dios mio...!

Sobre el tema del autodiagnostico... ¿Existe algun cable cable obd para este tipo de coches? he leido algo del Tech1... Pero claro PEZ. (Que me ayude en un caso como este y no sea tirar el dinero).

¿Porque digo esto? no sabeis las semanitas que llevo llamando para que alguien le eche un vistazo al coche. Buenas tardes Bla.. Bla.. ¿Que coche es? uff que va... llama a fulanito... lo llamas y va y se pone a tocarte el muelle de la mariposa del caudalimetro... (Para escribir un Libro)...

K_V6: Estoy contigo en que la importancia de la compresión en cualquier motor... pero un motor con los segmentos pegados, creo que se beberia el Aceite.. echaria humo blanco... algun sintoma mostraria ¿no?

No sabeis como os lo agradezco.

Esta vuelve a andar como sea ja ja...

[K_V6]

Quizá sea bajo el consumo. Quizá solo tenga mal el primer segmento y escape algo de compresion y aguante bien el aceite. Esas cosas son grandes misterios hasta que se abre

[maykeyason]

para ver fallos ---> http://www.youtube.com/watch?v=kRDiyd-2IPY#at=141

[Txema_GSI]

Olvidate de gente que dice que sabe y de maquinitas!!! Y no toques el muelle del caudalimetro!!!
Tienes un coche que te dice sus fallos, si si, tecnologia del año 85, donde con un simple clip, te dice donde peca para que se lo cambies, asi que lee bien el tema de AUTODIAGNOSIS, bajate una lista de errores o dinos que error te marca, y empezamos a investigar.

Lo de tapar la luz o quitarla es más habitual de lo que te imaginas. Espero que consigas hacer funcionar la luz y no hayan cortado cables por ahi. A ver si bajo por el sur y te pego un toque... si termino de poner mi motor ya me gustaria hacerle un buen rodaje Bilbao Malaga, hace muchos años que no pisa esas tierras.

[anhelo]

Buenisimos días a todos....

Sin parar de agradecer vuestros amables consejos... seguimos hasta aprender un poquito mas y sorprendiendonos de las cosas que pueden fallar en un Kadett... (Leer el Post completo y lo vereis).

maykeyason: Muchas gracias por el enlace... he de verlo mas detenidamente...

Txema_GSI: Aqui en Malaga tienes tu casa... Y tienes toda la razón haré funcionar la Diagnosis como sea y esta claro que como no hagamos las cosas nosotros y nos ayudemos nada...

En el colmo de la desesperación pues intentamos cambiar la Centralita... pero claro no era la misma.. (La suerte del quebrado je je)..

Y para que nos demos cuenta de que no se puede dar algo bueno por logico, he aqui un ejemplo...

¿Centralitas de Kadett GSI a prueba de agua?










¿Vendra de ahi el problema?

Muchas veces pensamos... de ahi no puede ser... en mi caso siempre es... ja ja ja

No paro hasta que se quede bien... y si alguien aprende algo con esto pues genial..

Gracias siempre...