Tutorial - Brico. Cambiar valvulina - aceite transmision

[driverGT]

Hola de nuevo, gracias a todos por los consejos.

Ya he cambiado la valvulina. Ahora se nota el cambio mas suave, no es brutal pero se nota positivamente. Ha salido granate, puede que en alguna reparación se cambiara porque me extraño no verla negra si llevaba desde 1987... En la tapa no había restos gordos, me alegró... si había viruta fina en el imán del tapón de nivel.
Os pongo las fotos:

1. aflojar la tapa ( son de 11 mm creo) y esperar a que salga el aceite.



2. limpiar y cambiar la junta, la mía salio fácil. La nueva la compre en opel por 6 euros, marca ring.
Todo limpio y junta vieja:


3. colocar la tapa con junta nueva. Yo la he apretado a 30 Nm con la dinamométrica como marca el manual.



4. aflojar tornillo nivel con llave del 13 creo



5. abrir el capot y buscar al lado de la selectora el respiradero, quitar el tornillo con llave de 17.



6. llenar con un embudo hasta que salga por el nivel. Yo creía que eran 1,8 litros, pero salieron 1,4 y mas o menos es lo que ha entrado...
cuando salga por el nivel poner el tornillo y luego poner el respiradero, listo!

gracias por la ayuda y un saludo.

[K_V6]

Buen trabajo. Decir q con una jeringuilla lo puedes llenar por el mismo nivel y ahorras quitar respiradero

[driverGT]

Gracias, la verdad que esa era la idea inicial pero merece la pena quitar el respiradero y poner un embudo.

os pongo esta foto de regalo, el 206 gti es de un amigo, lleva linea don silencioso y suena orgásmico

[manolosabio]

Pues casi que me gusta más el Corsa, xDDDD.
Y ya le podían haber puesto un tornillo de vaciado al cárter de la caja, que el SAE 80 es eterno, pero nuestros OPELs lo son más aún en nuestras manos.