proceso de las Steelies(llantas de chapa con garganta)

[K_V6]

En ningun momento seran legales al 100%. Otra cosa es q sepan lo q estan viendo y se den cuenta.

Es tan sencillo como q cortar y soldar una llanta es una modificacion sobre una pieza o unidad tecnica independiente. Lo q viene siendo a nombre legal desvirtuar una homologacion

[Jaimagoras]

En ningun momento seran legales al 100%. Otra cosa es q sepan lo q estan viendo y se den cuenta.

Es tan sencillo como q cortar y soldar una llanta es una modificacion sobre una pieza o unidad tecnica independiente. Lo q viene siendo a nombre legal desvirtuar una homologacion

Es como cortar un amortiguador o un tirante de suspensión

Ni con certificado de taller? Entonces podemos denunciar a todos los talleres que las hacen?

[K_V6]

Si esa modificación no esta autorizada por el fabricante o realizada por el mismo no.

Al igual q una reparación debería de ser realizado por fabricante o por el atorizado

[manolosabio]

Pues quedan de cine esas llantas modificadas, homologaciones aparte. Con un poco menos de garganta para no levantar sospechas.
Antes de ponerle a mi Kadett las AEZ de aluminio (6x14-ET38) descubrí que existían las originales de chapa en 5,5x14 ET39, cuando las que yo tenía eran ET49 como la gran mayoría. Dos centímetros más de vía en cada eje, lo que no etá nada mal, y todo de serie.
Me fuí a la OPEL y me las fueron buscando conforme los coches nuevos que vendían les ponían llantas de aleacción, a precio de amigo, eso sí. Pero al comprar las AEZ se las dejé al taller de las gomas para que las tirara junto con los tapacubos pentagonales originales del Beauty. Otra de las cosas de las que me he arrepentido un montón.

[kadett1.8beauty]

te arrepientes de haber tirado los tapacubos ???¿¿¿

Pues quedan de cine esas llantas modificadas, homologaciones aparte. Con un poco menos de garganta para no levantar sospechas.
Antes de ponerle a mi Kadett las AEZ de aluminio (6x14-ET38) descubrí que existían las originales de chapa en 5,5x14 ET39, cuando las que yo tenía eran ET49 como la gran mayoría. Dos centímetros más de vía en cada eje, lo que no etá nada mal, y todo de serie.
Me fuí a la OPEL y me las fueron buscando conforme los coches nuevos que vendían les ponían llantas de aleacción, a precio de amigo, eso sí. Pero al comprar las AEZ se las dejé al taller de las gomas para que las tirara junto con los tapacubos pentagonales originales del Beauty. Otra de las cosas de las que me he arrepentido un montón.

[josue-let]

me gusta este brico.

que tal saldran los aros con el torno? seria un corte mucho mas limpio y mejor para el soldador.

sabe alguien que modelos hay que lleven 16 o 17 5x110? y 16 o 17 4x100? que igual me tiro hacer un par de cada medida

[K_V6]

me gusta este brico.

que tal saldran los aros con el torno? seria un corte mucho mas limpio y mejor para el soldador.

sabe alguien que modelos hay que lleven 16 o 17 5x110? y 16 o 17 4x100? que igual me tiro hacer un par de cada medida

Vectra c Astra h. En 17 ya no recuerdo si había pero 16 seguro

[manolosabio]

te arrepientes de haber tirado los tapacubos ???¿¿¿

Mucho, ya sólo los he visto en los desguaces y sólo para llanta 13"...donde esté el "Original Teile", snifff.

1999:



2002:

2012: