inyectores c20let en 20xe! No van

[Dabid]

Ahorra y compra una innovate... y a partir de ahi, empiezas a jugar con la mezcla aire/combustible... (que creo que tambien se te dijo)

Para un atmosferico "normal" no se ni si merece la pena.

Limpia los de serie, cambiale juntas y montalos. Lo sigiuente como dice Bixo, arboles y electronica en consonancia.

[Txema_GSI]

Para un atmosferico "normal" no se ni si merece la pena.

Limpia los de serie, cambiale juntas y montalos. Lo sigiuente como dice Bixo, arboles y electronica en consonancia.

Si la hubiese llevado en mi seh "normal" me habria ahorrado una valvula..... Yo creo que es el mejor indicador a la hora de dejar fino el coche si juegas con la mezcla aire combustible. Si no, como lo controlas? como sabes si la estas enriqueciendo o empobreciendo?

De todas formas yo tenia entendido de haber leido por aquí, que la mezcla de serie de un XE de fabrica ya es bastante rica de por si, para proteger motor, ¿es correcta esta afirmación?

[Jaimagoras]

Si la hubiese llevado en mi seh "normal" me habria ahorrado una valvula..... Yo creo que es el mejor indicador a la hora de dejar fino el coche si juegas con la mezcla aire combustible. Si no, como lo controlas? como sabes si la estas enriqueciendo o empobreciendo?

De todas formas yo tenia entendido de haber leido por aquí, que la mezcla de serie de un XE de fabrica ya es bastante rica de por si, para proteger motor, ¿es correcta esta afirmación?

Todos los motores de fábrica van sobrados de mezcla arriba para dar durabilidad al motor. lo que hace la gente para dar potencia es quitar gasolina, no darla. En bajos la cosa es ligeramente diferente pero no mucho, y si no haces ganar aire al motor vas a comprometer la duración del motor para ganar un 1% de potencia, solo merece la pena en competición pura.

Necesito unos inyectores de LET, te doy 20 pavos por esos inyectores que te fallan...