Opel Astra G 2.0 16v Sportive Gasolina 1998

[benjail87]

Tengo esto un poco abandonaillo..el coche está sin itv hasta que no encuentre un catalizador y así intentar pasarla, hasta entonces le voy arreglando chuminadas que tiene...

Pues ya me han pulido los faros que compre para substituir los actuales...














A ver si durante esta semana los pongo junto a las bombillas nuevas.

También hace unas semanas adquirí unos asientos de astra H OPC:






Y la semana pasada puse a limpiar el nivelador de xenon ya que estaba bastante mal...











Y aquí el resultado final al completo:




Sólo falta hacer la instalación que es bastante sencilla.


Saludos.

[K_V6]

Pues nada queremos ver esos asientos puestos para ayer, y busca n catalizador ipsofacto

[cicli]

Venga, que estaba esto muy parado!! Los asientos son chulos, ¿no hay manera de adaptar los traseros a juego?

[benjail87]

Venga, que estaba esto muy parado!! Los asientos son chulos, ¿no hay manera de adaptar los traseros a juego?

Dani los traseros también los pondré, valen perfectamente

Alex estoy buscando hace tiempo pero poco o nada sale la verdad...

[benjail87]

Aprovecho para decir también que el fallo del airbag es debido a que me faltan los sensores de impacto de las puertas, ya que de serie no traía airbags laterales, pero si preinstalación, así que con montarlos y conectarlos debería ser suficiente. Esto en principio a lo largo de esta semana me llegarán.

Y el fallo del esp, es debido a que la caña de dirección está montada a 360º con las ruedas rectas, por lo que a la que andas un poco se bloquean ruedas y salta el fallo junto al del abs, por lo que ha que soltar la caña, girar volante una vuelta entera y dejarlo a 0º con las ruedas rectas y solucionado.

[Txema_GSI]

Y el fallo del esp, es debido a que la caña de dirección está montada a 360º con las ruedas rectas, por lo que a la que andas un poco se bloquean ruedas y salta el fallo junto al del abs, por lo que ha que soltar la caña, girar volante una vuelta entera y dejarlo a 0º con las ruedas rectas y solucionado.

¿estas seguro de lo que estas diciendo? 360º a efectos practicos es 0º, es como las 24:00 horas o las 0:00, es lo mismo, y de no ser así, los 360 grados positivos, son en sentido horario o antihorario, dado que esa vuelta completa que dices que tienes que girar el volante, si el sensor es tan k-bron de no ponerse a 0 en 360º, seguro que si lo giras para el lado que no es estarás en 720º y no en 0º, jajajajaajaja, va en serio, pero me hace gracia....

[benjail87]

¿estas seguro de lo que estas diciendo? 360º a efectos practicos es 0º, es como las 24:00 horas o las 0:00, es lo mismo, y de no ser así, los 360 grados positivos, son en sentido horario o antihorario, dado que esa vuelta completa que dices que tienes que girar el volante, si el sensor es tan k-bron de no ponerse a 0 en 360º, seguro que si lo giras para el lado que no es estarás en 720º y no en 0º, jajajajaajaja, va en serio, pero me hace gracia....

Estoy seguro si..a efecto visual es lo mismo porque el volante queda en la misma posición, pero a 360 la centralita dice, está girando a la derecha...pero no, resulta que a 360 el coche va recto y salta fallo. Es la manera que tiene de medir el angulo de giro...cuando llega a 360 sigue sumando claro hasta que la dirección hace tope...y obviameente a derecha son positivos y a izquierda son negativos...