Restauración de mi kadett GSI 16v - AV edition

[peralta]

Toca hacer agujeros con el taladro. Asegurarse de que son en el sitio correcto y de la medida oportuna y listo

Si, precisamente lo de taladrar el frente no es una de las operaciones más complicadas que me quedan por hacer, espero no tener ningún problema jaja

Piensa que no tienes el motor montao y eso pesa xD y nada a enderezar un poco el brazo del capo y en las aletas no llego a apreciar bien lo que dices xD

Ya, la verdad es que no estuve muy hábil, esta claro que una vez montado la mecánica el morro bajará algo. Con lo de enderezar, a ver si se me da bien, pero ya te digo, que despues de cambiar el frente, estirar y demás estoy satisfecho con el resultado.

Que sensacion mas buena ver ese frontal montado ehh?? Jajaaj que pasada!

Ya tio, hace ya tres años que desmonté el coche y desde entonces no lo había visto montado, de hecho el día que compré el coche el frontal tampoco estaba pasando por su mejor momento jajaja

Menudo curro, te aplaudo energicamente.


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Gracias Carlos, se hace lo que se puede

Ya va pareciendo un coche.
Lo de cuadrar el morro, poco a poco, ten en cuenta que puede que no quede perfecto, pero tiene algo de maniobar para ajustar aletas y capo, antes de llevarlo a pintar, ya que si luego andas jugando puedes saltar la pintura.
Dale duro...

Ya tengo en cuenta lo de la pintura, está claro que antes de pintar tengo que dejar todas las piezas de la carrocería colocadas como debe ser, que luego una vez pintado, hay que andar con muchísimo cuidado para no joder la pintura y eso...

Ya se van viendo lps frutos del esfuerzo!
Sigue asi que ya queda menos!

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Muchas gracias por vuestros ánimos, un saludo a todos