dudas compra kadett gsi 8v o 1

[peralta]

Bienvenido! No sé, yo no descartaría ninguna de las versiones del kadett gsi, tanto los 1.8. como los 2.0 8v o los 2.0 16v. Cualquiera de los motores son muy fiables, y el mantenimiento no es excesivamente caro. Está claro que es más barato comprar un 8v que un 16v, a favor de los 16v es que consume menos y las prestaciones son mejores.
En todo caso, yo te aconsejaría buscarte una unidad lo más de serie posible, que no esté muy mal de chapa ni de mecánica, independientemente de la mecánica que lleve.

Un saludo y suerte con la búsqueda

[Germani Julius]

Lo más coherente si no tienes predilección concreta por ninguno de los dos, sería quedarse el que encontrases en mejor estado. Un kadett en buen estado significa no gastarse ni un euro. Un kadett en mal estado significa gastar 50€ aquí, 30 allá, 85 en eso otro... etc.
Si te sirve cualquiera de los dos, quédate con lo que te parezca mejor cuidado.

[opelkadettgsi8v]

Gracias por vuestros consejos, ampliare la busqueda aver si veo algun 16v que este bien, antes de nada que no lo e dicho antes me llamo adrian y tengo 19 años, seria mi.primer coche, queria si podeis que me explicarais un poco lo de la culata del 16que se ha de hacer,como se si esta en mal estado, por otro lado he echado una hojeada a los astras gsi, encuantro a problemas de todo tipo cual da mas? Mis preferencias son el kadett pero nunca de descarta nada, por ultimo asegurarme el 8v tiene 130 cv, y el 16v tiene 150 o 156? Muchas gracias por las respuestass saludooss
Pd: cuanto es mas o menos el coste de una linea recta de escape apartir de los colectores? Graciass!

[paquito 037]

el 16v tenia algunas diferencias dinamicas respecto al 8v, eso es otra lanza a su favor

tambien te digo que te sera mas facil y mas baratoe ncontra un 8v en buen estado

[Germani Julius]

Eso es cierto, el 16v lleva discos detrás y lo que es más importante, estabilizadora.

El motor 8v lo hicieron con 115cv y con 129cv, creo que en el Kadett solo se montó el 129cv aunque no cuesta nada verificar la potencia mirando en la ficha técnica (se multiplica la potencia en kw que aparece ahí por 1,36, y tiene que salir los 129cv).

Lo de la culata del 16v simplemente en ocasiones mezclaba agua con aceite, tenía fácil reparación pero claro, tenías que levantar culata para repararlo. En mi opinión en igualdad de condiciones un 8v es más fiable básicamente por el tema de la culata, aunque sin embargo es más fiable un 16v cuidado que un 8v destrozado por ejemplo; busca uno que esté bien, haz una prueba de compresión, etc. Lo que sí es verdad es que los recambios del 16v son más caros que los del 8v.

Una linea directa supongo que andará los 200€, aunque antes que en eso me los gastaría en una buena revisión que es lo que te ahorrará disgustos.

[peralta]

Eso es cierto, el 16v lleva discos detrás y lo que es más importante, estabilizadora.

El motor 8v lo hicieron con 115cv y con 129cv, creo que en el Kadett solo se montó el 129cv aunque no cuesta nada verificar la potencia mirando en la ficha técnica (se multiplica la potencia en kw que aparece ahí por 1,36, y tiene que salir los 129cv).

Lo de la culata del 16v simplemente en ocasiones mezclaba agua con aceite, tenía fácil reparación pero claro, tenías que levantar culata para repararlo. En mi opinión en igualdad de condiciones un 8v es más fiable básicamente por el tema de la culata, aunque sin embargo es más fiable un 16v cuidado que un 8v destrozado por ejemplo; busca uno que esté bien, haz una prueba de compresión, etc. Lo que sí es verdad es que los recambios del 16v son más caros que los del 8v.

Una linea directa supongo que andará los 200€, aunque antes que en eso me los gastaría en una buena revisión que es lo que te ahorrará disgustos.

+1, por cierto, los primeros kadett gsi si que montaron el motor 1.8 8v de 115cv

Un saludo

[Germani Julius]

+1, por cierto, los primeros kadett gsi si que montaron el motor 1.8 8v de 115cv

Un saludo

Me he explicado mal, me refería al 2.0 de 115cv, al NE, ¿no lo montaron los Kadett no? (es ridículo que a estas alturas haga esta pregunta).