opel corsa c sri

[Orosa90]

No la había visto la pegata, le queda bien, jejeje

Suena bonito, lo malo que está un poco distorsionado por el video.

Saludos.

[pelohuevo]

Muy chulo, ya me gustaba el anterior y este más que calza un 1.8 más aún jeje
Lo de las pegatas según gustos, a mi no me terminan de agradar, pero le dan un toque graciosete jeje
Suena que da gusto, aunque como dice Orosa90 está algo distorsionado
Un saludo!

[asturcorsa]

despues de mucho tiempo ya va siendo hora de actualizar con bastantes cambios:
ecoplacas:

cambiada toda la iluminacion, matricula posicion y plafon interior de 20 leds, cortas philips blue diamod y largas h7 chinas con luz blanca, tambien le instale dos tiras de leds en la zona de los pedales y el reposapies del pasajero, en el maletero le instale 3 tiras de leds una a cada lado y una en la parte posterior, tambien hice una barra de torretas artesanal para atras y compre un portacascos omp para tener todo el maletero ordenado:







le puse los antinieblas en amarillo, el labio del laguna, las pinzas en gris y abri los faros para pintar el marco en negro:


le suprimi el limpia trasero:

en el motor le quite la tapa de plastico, pinte la tapa de balancines de naranja, mande a hacer una tapa a medida para la bobina de encendido y puse la admision de carbono con tuberia inox de 76mm, tambien compre un kit de manguitos de silicona especificos en naranja:

asi es de serie:

asi esta ahora:

me falta comprar manguito de silicona para hacer toda la admision bien y hacer una barra artesanal de torretas
y por ultimo el ultimo cambio que le hice al coche estas navidades, llantas axe ex8 8x15 et 30 en naranja con neumaticos 195 45 15 y el bra:






aqui se aprecian las bombillas:

y esta de regalo para comparar alturas:

quite los semibaquets por no poder homologarlos y el final de una boca, ahora llevo el irmscher con el supresor intermedio y con suerte en breves tendre colectores tambien
a parte de esto le instale tambien el plafon de atras en el techo y dos mas en la zona de los pies para que lkas plazas traseras esten iluminadas, abri las aletas traseras y pegue las molduras para evitar roces con las llantas, le puse los asideros de atras y alguna cosa mas que se me olvida, lo proximo ponerme con el tema del tapizado interior en negro, cambiar asientos por unos recaro de astra opc, defensa delantera fase 2 y alisar las dos y alguna cosilla mas

[Marioperez]

Hola compañero! Donde conseguistes el kit de manguitos? Un saludo, y el corsa esta de 10!

[Toskimano]

Hola compañero! Donde conseguistes el kit de manguitos? Un saludo, y el corsa esta de 10!

Antes de nada presentate como es debido en su apartado correspondiente.

Un saludo

[asturcorsa]

bueno despues de un tiempo sin entrar al foro actualizo esto un poco:

barras de torretas delantera y trasera, la delantera es de la marca ta tecnichs regulable y de inox y la trasera es artesanal de hierro:
las dos barras:

barra delantera:

barra trasera:

tambien alise la tapa de la caja de fusibles y la vinile en sticker boom y monte el decantador de aceite en inox con las mangueras en silicona naranja a juego con el resto:


le monte un pequeño voltimetro digital en el plafon del techo:

lo que mas tiempo me llevo, interior completo en alcantara negra, pilares a b y c, techo, guantera, bajo volante y la cupula de la tid, el prox mes me pondre con paneles de puerta bandeja y algun detalle mas:
pilares a y tid:



pilares b:

techo:

pilares c y a, guantera y bajo volante:


resultado final, no tengo fotos del antes pero vamos era todo blanco-grisaceo:




decir que en las fotos con el flash se nota mucho el cambio de todo del pelo al ser alcantara pero en persona es todo oscuro, monte alcantara porque me encanta como queda y el tema del pelo que cambia de color tambien, lo siguiente seran puertas y bandejas y para abril replicas de recaro speed exactas en alcantara negra tambien para ir todo a juego

y por ultimo monte los lifters del capo de un astra g adaptandolos pero solo se podia montar uno porque el del lado del copiloto pegaba con la bateria asi que me puse a investigar a nuestros amigos ingleses como los montaban y viendo la forma en las que los anclavan me puse a buscar unos lifters semejantes hasta que encontre en fk unos iguales que son de un ford escort de los viejos, los que se esta organizando la conjunta en el general, es facil de poner, se hacen dos taladros a la visagra y se anclan a ella con las chapas que traen luego el otro tornillo a la aleta y listo sube sin problemas, aguanta de sobra y al cerrar no pega en ningun lado:

y por ultimo ya que el capo lo veia muy soso y que se ensuciaba facil aprovechando que lo sacaba para poner los lifters vinile en sticker boom todos los huecos interiores:

para finalizar unas fotos del bano motor actualmente, me falta limpiarlo y hacer una chapa en inox para los colectores y mandar hacer a medida toda la pieza de la admision, le puse cinta anticalorica a los colectores que en este coche el motor calienta que da gusto y asi a parte de aislar el calor los tapo y gana estetica y los protege algo:

[kike_gsi8v]

Pero no querias swapear a z20let?

[albert-corsa]

Muy curiosa la pelotilla Izan, ya me gusta. En cuanto a la mecanica, eso tenias que haberlo pensado antes de vender el 1.2! La centralita del z12xe es la misma que la del z20let (creo que motronic 1.5.5 no estoy seguro). De echo solo tenias que añadir unos cables mas a la ecu para el control del turbo y listo! Despues poner los mapas del z20let y a volar.

Un saludo

[recio890]

Muy buen trabajo!!
Me gusta mucho la bajada y el toque de las llantas, está muy chulo, es cantoso pero lo justito.
Muy bonito!!!

[asturcorsa]

sisi lo del z20let queria y quiero y lo de la centralita del 1.2 y el z20let tambien lo sabia es mas estube hablando con un mecanico de la opel sobre el tema y me decia que se encargaba el de ese apartado, el problema es la homologadora en su dia no me dejo homologarlo me decia que era demasiado incremento de potencia incluso metiendo puente de gsi atras con disco y alante discos de 310 vamos pinzas ate 57/25 con portapinzas de meriva opc y nada decian que no se podia que no me aseguraban nada que tenia que hacer pruebas etc etc y no quise arriesgarme a comprar motor piezas montarlo y luego nada, es mas estube a una semana de ir a por un motor en galicia ya lo tenia apalabrado y todo y por culpa de la homologadora nada, por eso compre el gsi con la idea de hacer swap con el tiempo y incluso asi me ponen pegas por el incremento de potencia...