Hay algunos que se han tirado al monte poniendo turbos y kompresores, a mi me mola la idea del kompresor debido a que empuja desde abajo, aparte que el Eaton M62 va de cilindradas desde 2500 a 4000 y es un ruts. Ya lo han probado en un Monza 3.0 con 0.3bar y en el vídeo se vé una gran mejoría en aceleración.

Lo bueno de los 24v, que puedes anular la mariposa y hacer una adaptación con el kompressor y detrás del sistema dual-ram le puedes poner el cuerpo de mariposas. te dejo unas fotos:

Archivo adjunto 36373Archivo adjunto 36374

Y un vídeo de un Manta con un C30SE con kompressor Eaton M90:

http://www.youtube.com/watch?v=bnjkvTN5U0E

Y los de un Monza haciendo pruebas con kompresores y turbo:

http://www.youtube.com/watch?v=GN3EedwMTNY

En este último vídeo está con turbo a 0.6bar. Aunque en este es más complicado adaptarlo debido a que es un 30E(12v).

Y unos vídeos ce c30se turbos:

http://www.youtube.com/watch?v=F578SkboNG0

http://www.youtube.com/watch?v=qfKSETiCodw

http://www.youtube.com/watch?NR=1&v=...ture=endscreen