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Respecto al tema, no se si hay algún fusible que proteja los elevalunas, pero como bien te han dicho lo que puedes hace es ir tirando de la instalación eléctrica (fusibles, botones cableado) y como ultimo recurso mirar si el motor funciona dándole corriente directamente.
adicto a la gasolina
Gracias toskimano, aún no lo he probado porque aún nose que cables es masa y cuál positivo, en cuanto pruebe y sepa el problema os lo diréIniciado por Toskimano
Un saludo
las carreteras no son circuitos, pero nos apañamos
Just For Fun!
Tanto cierre como elevalunas tienen fusible, pero no por la parte delante de la caja de fusibles.Hay que tirarse al suelo y verla por detrás. Alli estan los fusibles de cierre y elevalunas y si mal no recuerdo el rele de luces encendidas.
Un saludo
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Pero bueno en este caso pensando un poco lo que dice el forero en caso de estar fundido el fusible, no funcionaria ninguno de los elevalunas ya que el fusible protege los dos elevalunas no es asi?? entonces si le funciona el del piloto podemos descartar directamente el fusible.
Un saludo Urko!
adicto a la gasolina
Si, solo falla el del copiloto, de ahí que ni me hay planteado que sea tema del fusible.
Un saludo
las carreteras no son circuitos, pero nos apañamos
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Hola. El mío es un culón, y lleva el mecanismo de e/e de cable, los 3p lo llevan con 2 brazos en X?
Bueno, a lo que vamos, el pulsador que manda el cristal del acompañante me estuvo fallando un montón de tiempo, bajaba bien, pero para subir había que estar chinchándole un buen rato y de todas las posturas, xDDDD. Ahora va bien, se ha arreglado solo, hace meses que no me falla. Hace años desmonté la botonera porque me fallaba, se quedaba pulsado el del conductor, y menudo coñazo para poner las bolillas de acero en su sitio, terminé poniendo uno de desguace. Y es una de las cosas que me gustaría desmontar para limpiarlo bien y echarle algo de 3 en 1 o vaselina, pero no me atrevo, por ahora funciona.
Además el cristal de mi puerta iba lentísimo, sobre todo para subir. Pues desmontada general y descubrí que la guía metálica que lleva por delante, la que va como soldada o atornillada a la puerta, por dentro, estaba bastante doblada (quién sería????). Y claro, la enderecé y aproveché para limpiar guías y engrasar bien con 3 en 1 de silicona. La verdad que mejoró bastante.
Saludos.
Última edición por manolosabio; 09-06-13 a las 19:42
"No prohibamos a los que más contaminan, prohibamos a los que tengan más de 20 años."
adicto a la gasolina
Lo miraré también, gracias.Hola. El mío es un culón, y lleva el mecanismo de e/e de cable, los 3p lo llevan con 2 brazos en X?
Bueno, a lo que vamos, el pulsador que manda el cristal del acompañante me estuvo fallando un montón de tiempo, bajaba bien, pero para subir había que estar chinchándole un buen rato y de todas las posturas, xDDDD. Ahora va bien, se ha arreglado solo, hace meses que no me falla. Hace años desmonté la botonera porque me fallaba, se quedaba pulsado el del conductor, y menudo coñazo para poner las bolillas de acero en su sitio, terminé poniendo uno de desguace. Y es una de las cosas que me gustaría desmontar para limpiarlo bien y echarle algo de 3 en 1 o vaselina, pero no me atrevo, por ahora funciona.
Además el cristal de mi puerta iba lentísimo, sobre todo para subir. Pues desmontada general y descubrí que la guía metálica que lleva por delante, la que va como soldada o atornillada a la puerta, por dentro, estaba bastante doblada (quién sería????
Saludos.
A ver si investigo un poco y le meteré corriente directa al motor, así descarto que sea botonera, aunque se me quedan los dos pulsados...
Tenía pensado desmontar la botonera con cuidado y darle una buena limpieza...
A ver si termino los exámenes y me meto con todo esto y el mantenimiento que le falta (filtros, aceite y poco mas)
Un saludo y gracias!
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GSI 8V PAIPORTA
+1
Una cosa,¿has probado poner los de daewoo nexia?deberían de ser iguales y a lo mejor después no van lentos ni se estropean,un saludo.
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los de kadett son buenos, pero si lentos, un truco tambien es cortar un poco la goma del lamelunas interior para que suba mas rapido
No te digo nada y te lo digo todo
adicto a la gasolina
Bueno lo de lentos o rapidos me da "igual" con que funcione sobra jajaja
Aúnque lo de que vayan más rapido podría ser interesante jeje
La semana que viene me pondre a ello, primero miraré que todo este bien conectado y a ver si soy capaz de darle corriente directa, si alguien sabe que cables es masa y cuál positivo se agradecería jeje
Y sino tocará viaje al desguace a por unoaúnque como siempre y por investigar desmontare el motor (si no funciona) e investigare jeje con el del limpia trasero me dio por hacerlo y lo arreglé jajaja
Un saludo y gracias
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