Primer viaje kadett Andorra-Barcelona

[kike_gsi8v]

buenas, hoy he hecho mi primer viaje con mi kadett gsi 16v, mi valoración es inmejorable, se comporta muy pero que muy bien en todos los sentidos, el motor espectacular, frenos buenos, estabilidad muy pero que muy buena (por mucho que digan que eso no es así) tambien debo decir que la semana pasada le monté unos koni, muelles H&R -3 cm, barras estabilizadoras delanteras superior e inferior y trasera superior, ademas de unas llantas 15" con 195/50 15 michelin pilot exalto y lo mas acojonante de todo el consumo aun no me lo creo, 200km en 1h45 casi todo de carretera general, a una velocidad de entre 120 y 130 solo me marca un consumo de media de 6,4l/100 , y volviendo 7,0l/100 a 130-140. en total 500km y aun me queda mas de 1/4 de deposito. que sensaciones os da a vosotros el viajar con vuestro clasico de opel aun y teniendo coches "mejores" en casa? a mi me ha encantado, habia olvidado lo que es viajar con un coche de estas caracteristicas, te enamora mas si cabe. os dejo unas fotos, la ultima es lo que quedaba de deposito cuando he llegado a barcelona unos 200km.

Las barras estabilizadoras son otra cosa, lo que tu has puesto son barras de refuerzo

Podría ser Renault 5, 11, 18, 9.... pero también podría ser Peugeot 205, 309, 405... XDD

205 GTX tuve yo uno, muy buenos recuerdos, manque apenas lo pude disfrutar, una fragoneta se saltó un ceda y lo siniestré contra ella...

O un plymouth

[GSI4ever]

O un plymouth

Me da a mí que no va a ser ese, ni un Dodge... XDDD

[maykeyason]

un 16v con esos consumos es buena señal, asi da gusto

[Limp!]

Yo tengo el típico calamar algo más modernillo y el 8v en casa, y de sensaciones no hay color, uno se conduce y el otro se pilota. Los coches modernos pueden hacer algo de mejores consumos y el placebo de ser fiables o indestructibles por ser nuevos, pero con la mano en el corazón me gustaría ver a los coches de hoy dentro de 20 años y competir con los modelos que tratamos en el foro.

[sonico]

Las barras estabilizadoras son otra cosa, lo que tu has puesto son barras de refuerzo



O un plymouth

si perdon barras de refuerzo, que me he colao se lo que es una barra estabilizadora lo que pasa que con mis amigos siempre se habla de barras estabilizadoras porque no saben que diferencia ai, solo faltaria que no supiese que es una cosa y que es la otra llevando 9 años de mecanico jaja, es la costumbre pero gracias por hacer el apunte.

[pelohuevo]

Que si transmiten... cuando llevo el GTC de mi padre, te aburres, a pesar de que potencia tiene un rato (1.8 16v 140v) en cambio cuando cojo el Kadett, que en mi casa lo tenemos de diario, estas a lo que estas, eres parte del coche y disfrutas como el primer día
Muy buenos consumos, así se rompe el tópico de que los coches "viejos" consumen más! porque en el GTC el consumo siempre ronda lo 7l/100 (consumo mixto), algo menos cuando le da a mi padre por llevarlo en plan ahorrador y lo baja a algo menos de 6l/100 (consumo mixto)
Un saludo!!

[ALVARO]

Por las fotos es un 16v de primera serie verdad??

[sonico]

Por las fotos es un 16v de primera serie verdad??

Pues es un 16v del 88 supongo que si es de primera serie, que diferencias le ves para adivinarlo?

[Tiparraco]

Paneles de puerta... Son delatores.

Yo, las sensaciones que transmite el Kadett, pues bueno... son una de cal y una de arena.

En defensa de los coches nuevos, he de decir que no hay ni un solo aspecto en el que no estén por delante de nuestros hierros del pleistoceno. Da igual el apartado que mires. Habitualmente me muevo en un coche del año 99, que es relativamente moderno, y ya es destacable que cada salto generacional supone un paso adelante de gigante en todos los aspectos. Podría argumentar uno a uno los por qués, pero hoy no lo voy a hacer, puesto que quien no quiera quitarse la venda de los ojos, seguirá sin hacerlo escriba lo que escriba jajaja, pero bueno, no obstante no es malo todo, no nos vayamos a pensar!

Aunque valoro mucho la comodidad y la robustez del coche moderno de diario, lo cómodo que voy, lo noble de sus reacciones, sus controles de estabilidad, el buen funcionamiento de su motor, etc, cierto es que cuando voy en el Kadett tengo esa componente más "romántica", y esa sensación que me acerca más a cuando voy en moto que no a ir en coche. Alabo las bondades del motor, siempre lo haré, siempre seré un incondicional seguidor de esta mecánica, de su funcionamiento, de su fiabilidad, y de su rendimiento. No es la más potente, ni la más refinada, pero si creo que es de las más elásticas que ha probado nunca, voluntarioso, suena fenomenal, aunque algo rumoroso para cruceros sostenidos, consumos muy muy parcos, y sobre todo esa sensación de "lleno", vayas donde vayas. Es una suma de valores, que sumado a ese precario chasis hacen una combinación bastante desequilibrada, que hace precisamente incrementar esa sensación prestacional. Pero oye, tiene su encanto. El coche tiene unas lagunas enormes, las tenía antaño, y por supuesto las tiene hoy. Pero aún así, es un coche que gusta conducir. Que cuando está en plenitud de facultades, es agradecido, siempre que no se le lleve fuera de sus límites.

Yo con el mío, soy plenamente feliz, aunque considero que necesita un merecido descanso, ya que acusa el paso de los años, y necesita de una renovación y puesta al día de todos los aspectos.

[Limp!]

No te falta nada de razón tiparraco, yo tambien pienso que son coches pasionales y por ello se disfrutan tanto