jajajaja, convencido estaba que le metian presion a la camara y no al resto... En el curro tenemos una máquina para tarar valvulas de seguridad de vapor, que le meten agua y le van dando kilos... crei que era algo similar donde se apollaba la culata y se le daba presion para ver el cierre de valvulas... Y tras los problemas de Emilio de culatas comprobadas que despues mezclaban.. pues llegé solo a la conclusión..
Pero bueno, algo se aprende... a ver si mañana me miro esos videos, y la culata de xe, tiene un agujero redondo, donde esta la toma esa que se oxida, y lo otro es cuadrado, donde se atornilla el colector de admisión no??? por eso no lo veia...
Kadett GSI ´90 2.0 SEH Borbetizado y esperando en la UCI el nuevo corazón.
K_V6? K_Turbo? o K_L6????
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