Posible compra de 16V

[peralta]

Precios de locura.. Por poner un par de ejemplos, comparemoslos con precios de hoy en dia, con un 21% de iva no con un 16% como habia en 2011, tomando como referencia oscaro por ejemplo

El kit de distribucion con bomba de agua incluida 125€, y por lo que tu pagaste 350€
Termostato 15€ mientras tu pagaste 55... ni original de la opel vale eso

El filtro de aceite de la opel original 4€, bujias a 4€/unidad, te metieron 3 litros de valvulina cuando la caja solo lleva 2, la correa del alternador vale 6€ en cualquier sitio y tu pagaste mas de 30, la junta del carter moderna con antichapoteo incluida vale 50€ y dudo que sea la que llevas montada

Dices que los casi 1900€ de rectificados incluyen bielas nuevas, cuando no es un elemento de desgaste y por tanto no tiene sentido reemplazarlas por otras iguales

En resumen, si, esa reparacion es un timo

Hombre, la verdad que razón no te falta no... hay algunos precios que bueno... como dices, las bujias, el filtro del aceite y algunas otras cosas tienen un precio que da que pensar...

Un saludo

[Richard Slaytanic 666]

Hombre, la verdad que razón no te falta no... hay algunos precios que bueno... como dices, las bujias, el filtro del aceite y algunas otras cosas tienen un precio que da que pensar...

Un saludo

Por curiosidad alguien me prodría decir "aproximadamente",¿cuanto me hubiese costado esta reparación,por vuestra localidad, contando material y mano de obra? más o menos eh,seguro que no todos los talleres,ni cobran,ni trabajan y habra mejores o peores en todas partes del País.
Ya que a mí me han zurrado,¿cuanto me hubiese ahorrado en vuestros "talleres"?
Un saludo y agradezco anticipadas vuestras respuestas,grácias compañer@s.

[Evo]

Yo no te lo puedo decir por cuanto te saldria porque al igual que mucha gente del foro nos los hacemos nosotros mismos. Al corsa le cambie hace 1 año y medio culata, segmentos y casquillos y me deje en material 300€. Por 4000€ te montas un XE gordisimo tirando de material de competicion.

[kadettero]

Yo compré un 8v por 500€ y para dejarlo perfecto de serie he tenido que invertir muchisimas horas y unos 1500€...
Mi consejo: Pillate uno que esté bien conservado o prepárate para meter pasta y horas sin fin...

[Richi]

Lo voy a dejar correr, seguire buscando alguno hasta que salga el mio, jeje

Tanto como para piezas no lo veo, yo pienso que para piezas mejor un coche que no tenga remedio, que no tenga documentacion, vuelco, cosas irreparables, aunque todo se puede reparar.

en verdad, este coche necesita una buena inversion en el, pero a mi me doleria usarlo para piezas.

[manolosabio]

Un ejemplo a menor escala, a mí me regalaron 4 llantas de aluminio usadas a cambio de las mías de chapa. Sólo una llevaba centrador, 2 o 3 estaban dobladas, una estaba rota y reparada, pero perdía aire por la "soldadura". Tras 2 cambios de gomas y tener que poner otra vez otras de chapa de desguace resulta que me había gastado casi 80€ para nada, menudo regalo, culpa mía desde luego.
Ese 16v como no sea de 0 a 300€, y para recambios o arreglarlo poco a poco....

[Richard Slaytanic 666]

Yo no te lo puedo decir por cuanto te saldria porque al igual que mucha gente del foro nos los hacemos nosotros mismos. Al corsa le cambie hace 1 año y medio culata, segmentos y casquillos y me deje en material 300€. Por 4000€ te montas un XE gordisimo tirando de material de competicion.

No me volverá a pasar más,otra vez me asesoraré mejor y si hubiese ingresado antes del 2011 en el club,con vuestros consejos me habría hecho con un motor más prestacional,pero bueno de los errores se aprende.
Un cordial saludo a tod@s y grácias por vuestro interés.

[Richi]

Bueno pues ya he visto este kadett.

Lo que me gusta es que es un 16V, negro, con techo solar, tiene aire acondicionado..., el coche en si me gusta peero...

Lo malo es que hay que invertir bastante en el para dejarlo perfecto: puerta acompañante doblada por intento de robo, tiene las aletas traseras abiertas (cosa que no esta mal si piensas meterle unas borbet), panel trasero con golpe, algun punto de oxido superficial en la zona de la rueda de recambio y porton trasero, los asiento delanteros no corresponden (el del conductos es de GL y el del acompañante del GT), salpicadero con un par de agujeros (sin mucha importancia), barniz saltado en techo y capo, y mezcla agua con aceite.

[maykeyason]

Bueno pues ya he visto este kadett.

Lo que me gusta es que es un 16V, negro, con techo solar, tiene aire acondicionado..., el coche en si me gusta peero...

Lo malo es que hay que invertir bastante en el para dejarlo perfecto: puerta acompañante doblada por intento de robo, tiene las aletas traseras abiertas (cosa que no esta mal si piensas meterle unas borbet), panel trasero con golpe, algun punto de oxido superficial en la zona de la rueda de recambio y porton trasero, los asiento delanteros no corresponden (el del conductos es de GL y el del acompañante del GT), salpicadero con un par de agujeros (sin mucha importancia), barniz saltado en techo y capo, y mezcla agua con aceite.

olvidate de ese coche

[peralta]

olvidate de ese coche

Sinceramente ese coche es un pozo sin fondo, está mal de mecánica, de chapa y pintura y de interiores... para dejarlo como se merece vas a tener que meterle unos cuantos miles, no pocos desde luego....

Un saludo y ya nos dirás, pero yo personalmente te aconsejo que te busques otros, hay algunos por entre 2000- 3000 euros, que aunque parezcan más caros, luego al final son más baratos, no sé si me entiendes....