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Tema: Direccion asistida kadett 2.0 16v

Vista híbrida

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  1. #1
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    15 Feb, 13
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    La vuelta que lleva para refrigerar, en el astra va delante del radiador

    Enviado desde mi GSi16V turbo usando Tapatalk 2

    Astra Gsi16v turbo y Kadett 1.8Gt culon

  2. #2
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    Yo tambien tuve el mismo lio con ese tubo.

    El tubo entra por un hueco que hay en la parte derecha del radiador.
    Luego va amarrado creo que con 2 cacharros como el que se ve un tu primera foto al refuerzo frontal que hay en los 16v y los diesel.
    En mi caso al ser un 8v no lleva ese refuerzo y me las apañe haciendo un agujero en la parte izquierda donde iria soldado el refuerzo.
    Miniaturas adjuntadas Miniaturas adjuntadas Clic en la imagen para ver su versión completa. 

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  3. #3
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    16 Feb, 13
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    El mio también es un 8v y hoy he estado peleando un rato más y tampoco.. había visto arriba en la zona del parachoques una posiblidad de pasarlo, pero viendo tu foto queda más que claro. Una última cosa de los dos tubos que llevan el recubrimiento anticalor que salen de la bomba, uno va por abajo de los colectores y el otro pasa más bien por arriba no?
    Gracias de nuevo compañero, tu foto ha sido de gran ayuda Mañana os cuento!!

  4. #4
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    Los dos tubos los tengo juntos, sobre el saliente que tiene el largero que soporta el radiador.
    El que sale desde mas arriba hace como una montañita hacia arriba pero enseguida cae hasta donde esta el otro.

    No se si lo he puesto como el de origen pero es la forma que tenia y queda bien.

    Saludos!
    Última edición por k-dett; 19-05-13 a las 22:08

  5. #5
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    16 Feb, 13
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    Hoy le he echado un rato más al tema y he desmontado parachoques y soltado un poco el radiador para poder pasar el tubo rígido (gracias k-dett) por el pequeño espacio libre y sin problema, el tema peliagudo está con los dos últimos tubos que me traen de cabeza. Apenas hay espacio para que pasen y no consigo darles ese punto para que casen bien del todo soy un torpecíco quedan movidos con diferentes inclinaciones con respecto a la boquilla de encaje. Mañana avisaré a un colega con otro gsi para que me eche una mano..

    En fin, he hecho un esquema con el paint por si a alguien le ayuda a hacerse una idea y se anima también a montarlos.
    De la foto:
    1. de la dirección pasa por abajo y bordea la zona de la batería, va más abajo y empalma con el tubo rígido largo. **este es uno de los que putea**
    2. tubo simple que sale de la dirección al conector pequeño del depósito.
    3. del lateral de la bomba hacía el depósito. **este también da la brasa**
    4. de la bomba hacía el tubo largo rígido
    5. tubo rígido refrigerado que va entre el radiador y el parachoques.

    Archivo adjunto 35621Archivo adjunto 35622Archivo adjunto 35623

  6. #6
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    26 Oct, 06
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    Andorra
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    Estos montajes siempre tienen miga, mañana iré por fin a buscar el calibra para sacar la dirección, lo que no se es cuando lo haré porque me da un palo uffff, todo el día arreglando coches y luego ponte con tu coche el finde... eso si cuando tengo que aparcar me acuerdo de la dirección asistida. Ya casi lo tienes Limp!

  7. #7
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    04 Mar, 13
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    León
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    Hola, muy buenas!
    Siento la intromision jeje pero tengo una duda que me quita el sueño, compre una direccion asistida completa de un astra gsi 16v para ponersala a mi kadett 8v, y esq la bomba hidraulica cuando tiras de la polea, se sale la polea y el basago que va unida a ella, y creo q eso no es muy normal no? :S

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