Kadett GSI 8v Gr.A réplica

[kike_gsi8v]

Muy bien guaje mio!!! asi me gusta. Dai, dai!!!!

¿que le vas a hacer a la bomba? Cambio de manguiteria y arreglo estetico supongo, pero ¿Alguna mejora o mantenimiento mecánico?? Es que la mia suena ya que da gusto, no se si es un foco de los males que tiene mi coche.

Justo eso que comentas y los silentblocks que estan podridos, nada mas. La probé a ver si seguia funcionando tras tanto tiempo en secano y despertó con ganas

[K_V6]

La probé a ver si seguia funcionando tras tanto tiempo en secano y despertó con ganas

A ver si te las contagia

[sip-racing]

Que bueno ver los avances de ese coche que tanto curro lleva, ya en nada esta de patitas en el suelo y correteando por ahi jeje

[1.3 S]

Conociendo a Kike yo creo que potenciará, seguro xD

Opción práctica, preparar este de culata para arriba y montarlo para acabar rápido con el coche.
Más adelante con tiempo rectificar otro bloque distinto con pistones y segmentos nuevos, y hacer el cambio de bloque con la culata preparada de éste, que se hace en un fin de semana.

[Apocalypse_888]

Una pregunta, si se hace un rectificado muy muy suave del bloque, un leve mandrinado, no valdrían esos mismos pistones, cambiando segmentos?
Desconozco la preparación esa de Mantzel, pero, un SEH con 150cvs o mas, pinta muy bien, a saber si no le das pal pelo a un XE...dale duro, que cada vez te va quedando menos, pero, como dice Txema, no vayas ahora a perder el norte eh! jeje, que ya has empezado con el motor sin terminar la carrocería...
Un saludo! Agur

[Txema_GSI]

A ver si te las contagia

Jajajajajajajaja. Dai Dai!!!!

[kike_gsi8v]

Tienen un poco de desgaste pero tampoco nada exagerado, se paró andando y sin ningún problema mas que un consumo moderado de aceite de un litro a los 10mil...

La preparación consiste en una culata fase 2 de mantzel, arbol mantzel de 272º, colector de admisión irmscher con mariposa grande, colector escape iresa, etc

[FranXu]

Todos esperavamos un tope preparación, o ya te olvidaste del 8v forever

[kike_gsi8v]

Siempre me he caracterizado por un sistema de trabajo totalmente caótico, he de reconocerlo. Pero lo bueno es que tengo tantos frentes abiertos que cuando me falta material en uno siempre tengo otro por donde seguir avanzando. A ver si acabo de lijar el vano para hacer mis experimentos con la pintura y bajar ya el coche al suelo por fin.

[Txema_GSI]

sistema de trabajo totalmente caótico

Nunca lo podria haber explicado mejor... jajaja. Pero bueno, lo importante es que no pare el ritmo...