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Tema: Kadett GSI 8v Gr.A réplica

Vista híbrida

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  1. #1
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    14 Feb, 13
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    Que curioso, nunca se deja de aprender por aquí.
    Un saludo y animo con el Kadett
    las carreteras no son circuitos, pero nos apañamos

  2. #2
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    06 Aug, 03
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    Bien Kike... a seguir montando.

    Solo una cosa. ¿Podrias sacar y ponernos fotos de la zona donde chupa gasolina la bomba? lo que queda dentro del deposito, que se suele llenar de mierda y la bomba no chupa como deberia... Flama ya lo hizo alguna vez, con el tandero creo, hay una chupona con un filtro de malla que se obtura, vendria bien recordarlo y hacerlo antes de montar.

    Un saludo, y sigue a poquitos pero sin pausa...
    Kadett GSI ´90 2.0 SEH Borbetizado y esperando en la UCI el nuevo corazón.

  3. #3
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    Cita Iniciado por Txema_GSI Ver mensaje
    Bien Kike... a seguir montando.

    Solo una cosa. ¿Podrias sacar y ponernos fotos de la zona donde chupa gasolina la bomba? lo que queda dentro del deposito, que se suele llenar de mierda y la bomba no chupa como deberia... Flama ya lo hizo alguna vez, con el tandero creo, hay una chupona con un filtro de malla que se obtura, vendria bien recordarlo y hacerlo antes de montar.

    Un saludo, y sigue a poquitos pero sin pausa...
    Ya lo saqué y revise el otro dia, chupa la gasolina de una especie de "piscina" en la zona mas honda del deposito. Si me acuerdo el proximo dia lo saco otra vez y le tiro una foto si puedo

  4. #4
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    18 de mayo 2013 (223h)

    Al fin le tocó el turno al motor, el 20seh que llevaba olvidado bajo una mesa 5 años cogiendo polvo

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    Carbonilla como para parar un tren


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    El estado del carter tras alguna que otra batalla (que conste que ya era el segundo que tenia ese motor, el primero murio de igual forma), se hace patente la necesidad de un cubrecarter

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    Haciendo una prueba de infiltracion de los cilindros, tienen algo de desgaste, pero no estoy muy por la labor de rehacer el bloque

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  5. #5
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    Entonces kike, ¿no te compensará rectificar los cilindros?¿Cuanto te podría costar rectificar los cuatro?¿Que tienes pensado para ese 20seh?

    Un saludo

  6. #6
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    Tanta carbonilla es de conducir como una abuela
    jajaja

    Cita Iniciado por peralta Ver mensaje
    Entonces kike, ¿no te compensará rectificar los cilindros?¿Cuanto te podría costar rectificar los cuatro?¿Que tienes pensado para ese 20seh?

    Un saludo
    Pues básicamente el coste no es el rectificado, sino el juego de pistones sobremedida.

  7. #7
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    Ya ya, si eso esta claro, pero me refiero a que si quiere potenciar un poco ese 20seh los pistones deberían estar perfectos no? En caso de que pensase dejar la mecánica de serie sin duda que no le compensaría...

    Un saludo

  8. #8
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    Ah, si ya tienes las piezas adelante con ello! No dije nada! xD

    Probablemente sí ronde los 150... por ahí ha de andar la cosa. Ánimo con ello entonces!!
    E16XEH Project! --- Detenido por ITV

  9. #9
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    Bueno, un 8v con 150cv y teniendo en cuenta que lo pondrás a punto de suspensiones, frenos y demás... Debería de ir bastante bien.

    Un saludo

  10. #10
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    Predeterminado

    Esto ya va cogiendo color si señor!! Yo creo que si, que ese 8v va a dar mucho ruido!!

    Un saludo.



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