Opel Kadett GSI16V 20XEJ de GSI-Ultimate

[Guseshe]

Buenas Sonico! Pues la verdad que con bilstein b8 y eibach -3 solo rozan si va alguien montado atras y cojes algun bachecito, en mi caso solo puedo ir con el/la copiloto, nadie atras por que acabaria rebentando las gomas.

Para itv en mi ficha son las unicas que puedo llevar, las 195/50 no me pasan itv, aunque barajo ponerlas y meter las 14 originales cuando toque itv y fuera

Yo tengo el Astra parado y lleva las 205/50/15 y un día que me de el punto se las pongo al Kadett a ver si roza, yo creo que no, aunque mi amortiguación es una genérica que se puso después y es una barcaza, pero como nunca se sube nadie atrás no creo que haya problema, a ver qué diferencia hay con las 185/60/14 de serie...

[Gsi-ultimate]

paso por curva sobretodo es la gran diferencia y el aplomo general, lo unico que te lastra algo en recuperaciones, cosa obvia por el tamaño de la goma, almenos mis michelin pe2 parecen unas 225 en vez de 205 comparadas con otras gomas de la competencia jajaja y mis K1 son de 8J

[sonico]

Yo lo llevo de serie, pero ya he recibido los koni regulables y muelles H&R -3,5 cm, tengo las llantas alessio en 15 y la idea era 205/50, el tema ITV me da igual porque le pongo las de serie y andando. Si veo que roza había pensado en darle un poquito a la rebaba interior de la aleta con un martillo de fibra con cuidado y solo un poquitin, espero no se fastidie la pintura.

[Gsi-ultimate]

Yo ya llevo metido para dentro el nervio de la aleta y tal y sigue igual, ahora cuando lo pinte el chapista mirara de abrirmela un poco pero a ver que tal queda. Con eibach el estado general me gusta aunque para mi gusto le bajaria un dedo mas delante

[Gsi-ultimate]

Bueno compis! Llego el dia, mañana entra al taller de chapa y pintura!!!! a ver si lo dejamos nuevo nuevo

Los 15 dias que se pegara ai restaurandose, pues le quiero ya tener las cositas listas paracuando lo tenga, a ver si me podeis ayudar un pelin jiji

[Gsi-ultimate]

Les e hecho un par de preguntas a los de EDS y a la que me respondan mas o menos como quiero se la compro, que viene a ser chip, powercup y regulador retarado a 3 bar.

Sabeis cuanto cuesta un regulador nuevo en la Opel?? mas que nada por que si tengo que desmontar el mio de la rampa de inyeccion y mandarlo por correo me deja el coche KO paraque lo mueban dentro del taller para meterlo en cabina y tal.

Luego estoy mirando para comprar ya las barras de torretas, las estoy mirando en Wiechers, que es una marca que me gusta.

A ver que os parece el precio y demas, si sabeis donde sean mas economicas o nacionales, para evitar los 40 e de portes, se agradeceria jeje.

http://www.ebay.de/itm/Wiechers-Fahr...item43bb58b336

[choferbus]

Pilla del desguace un regulador de cualquier astra 16v,vectra 16v,calibra 16v,todos los llevan a 3 bar.
en el kadett va a 2,5.
Lo veo mas barato.

[Gsi-ultimate]

Gracias Choferbus, pues me pongo a ello! Hay alguna manera de comprobar que esten bien y no esten perforadas o similar?? con la mitivac?

Luego y mas alarmante es el hecho que se me a cortado un latiguillo del radiador del aceite y que un poco mas y gripo el motor ( gracias a Dios que no) es el superior, acabo de llamar a Opel por si tienen alguno de resto de stock, sino que puedo hacer??

Miro de llevarlo a reparar? pillo uno de desguace? solo llevan radiador los 16v?

Buffff que mobida, le e dejado a mi colega el taller hecho un asco con el reguero de aceite

[sonico]

a ver que tal queda el aparato! el regulador la verdad que no me acuerdo pero no me suena muy caro. lo de las barras dicen que las wiechers no están mal y el precio la verdad que tambien está bien.