Soltar piñón cigüeñal en Z20LET

[ISMA]

Yo soltaria tornillo con distri puesta.
Mejor sin pistola, yo destrocé el tornillo con la pistola y no salia, lo mejor una buena palanca
Para quitar el reten, destruccion... a no ser que quieras desmontar la bomba de aceite....

Entonces aflojar el tornillo con la correa puesta. Para la palanca tengo una carraca grande q se es extensible con la q se puede hacer mucha fuerza aunq desde el suelo ya veremos cuanta fuerza podemos hacer ya q el tornillo me suena q esta apretado a 250kg (corregirme si me equivo. Y para lo del reten a que te refieres con lo de destrucción? a clavar algo unzante al reten y extraerlo por ejemplo.

Como tienes un doble árbol de levas dudo que te cueste encontrar una posición de cada árbol de manera que no pise ninguna válvula al mover el cigüeñal. Luego los propios muelles de válvula evitarán que las válvulas se abran

Perdón por mi ignorancia pero no entiendo muy bien lo q me explicas

Saludos y gracias por responder

[Jaimagoras]

Perdón por mi ignorancia pero no entiendo muy bien lo q me explicas

Saludos y gracias por responder

Me refiero a que si liberas la correa de distribución puedes colocar los arboles de levas de manera que todas las levas quedan sin pisar (quedan todas en la zona redonda de la leva). Entonces puedes girar el cigüeñal todo lo que quieras sin que toque

[sonico]

buenas, te recomiendo como dicen los demas aflojar con la distri puesta, yo en el taller siempre lo hago con la pistola y nunca he tenido problemas. para sacar el reten yo uso un truquillo, haces un agujerito en el reten con un taladro y una broca muy pequeña, vigila de no taladrar demasiado notaras cuando as pasado el reten y tambien taladra con una broca lo suficientemente pequeña para que no roce ni en cigüeñal ni en la bomba de aceite, en ese agujero pones un tornillito con cabeza de tornavis de estrella por ejemplo y entonces con un alicate estiras del tornillo y el retén saldra entero sin riesgo de marcar en cigüeñal.

[BROCADEL8]

buenas, te recomiendo como dicen los demas aflojar con la distri puesta, yo en el taller siempre lo hago con la pistola y nunca he tenido problemas. para sacar el reten yo uso un truquillo, haces un agujerito en el reten con un taladro y una broca muy pequeña, vigila de no taladrar demasiado notaras cuando as pasado el reten y tambien taladra con una broca lo suficientemente pequeña para que no roce ni en cigüeñal ni en la bomba de aceite, en ese agujero pones un tornillito con cabeza de tornavis de estrella por ejemplo y entonces con un alicate estiras del tornillo y el retén saldra entero sin riesgo de marcar en cigüeñal.

Yo uso ese metodo, pero le hago dos agujeros, para tirar de uno y otro poco a poco y que no se clave

[sonico]

Yo uso ese metodo, pero le hago dos agujeros, para tirar de uno y otro poco a poco y que no se clave

Si según la guerra que dé, pero normalmente así ya me da para sacarlo bien.