Cita Iniciado por Guseshe Ver mensaje
A mi el único motivo que se me ocurre para que se parta la aguja es que tiene que estar CRISTALIZADÍSIMA. Me pasó con el marcador de un Kadett al que le había dado el sol a saco, se me cayó a menos de un metro del suelo el módulo del velocímetro y se partió la aguja en 3, estaba muy amarillenta, señal de que estaba fatal, pero que se parta la aguja haciendo su funcionamiento normal, por muy deteriorada que esté, me parece surrealista.

PD: No os enfadeis foreros de siempre por un tema de un forero que lleva 4 días y no sabemos aún de que va, por favor chicos!!!

Un saludo.
Gus, piensa que a lo mejor eres TU el que no sabes ciertas cosas y los demás si, al menos sobre este coche y este tema, ciertos foreros conocemos todos los datos de este coche desde el verano pasado, antes incluso de estar aquí en el foro!!

Ascona 8v, una simple duda que caja de cambios llevas?., para sacar conclusiones apropiadas...

Un saludo.

P.D: Para ciertos foreros que supongo que sabran de sobra por quien va, esta muy mal que cuando papa te riñe vayas a mama a que te de la palmadita en la espalda, eso se hacia con 6 años, no con gente con muchos pelos en ciertas zonas de nuestro cuerpo. Si hay pelos para decírselo a mama , los hay para defender tus propias ideas, en este foro, que luego bien que recurrimos a este foro, que "esta lleno de gente desagradable" para buscar info .