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Tema: IuVolutioN [Kadett - B204L]

  1. #21
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    Cita Iniciado por IuVolutioN Ver mensaje
    El puente trasero también es sutituido porque el que tenia del astra tenia el lado derexxo doblado, en la foto se aprecia el refuerzo que no llevan los puentes de opel.
    Tomo nota para hacerle ese refuerzo al Astra
    Cita Iniciado por IuVolutioN Ver mensaje
    Ye he empezado kon el kobre, espero que salgan bien i no me pierdan.. xD!


    Me he fijado i el saab no lleva limitadores.. así komo el astra los lleva en el puente o el kadett a la salida de la bomba.
    Puede ser que estén ubikados dentro del módulo del ABS?
    El modulo és distinto..
    GAS!
    El Astra GSi que yo estoy despiezando no llevaba limitadores, di por hecho que estaban en el ABS...

    Astra Gsi16v turbo y Kadett 1.8Gt culon

  2. #22
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    Cita Iniciado por BROCADEL8 Ver mensaje
    Tomo nota para hacerle ese refuerzo al Astra

    El Astra GSi que yo estoy despiezando no llevaba limitadores, di por hecho que estaban en el ABS...
    Los hay con limitadores a la entrada de los latiguillos traseros, y los hay con compensador anclado en el centro del puente, pero algo de todo eso tiene que tener

  3. #23
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    Cita Iniciado por kike_gsi8v Ver mensaje
    Los hay con limitadores a la entrada de los latiguillos traseros, y los hay con compensador anclado en el centro del puente, pero algo de todo eso tiene que tener
    Pues he cogido las tuberias de freno de delante a atras y no recuerdo haber visto nada de lo que dices!
    El otro astra, el azul, que llevava tambores, si que los llevava al conectar con el latiguillo flexible en el puente, pero en el gsi no...

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  4. #24
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    Yo si que he visto los dos tipos que dice Kike.

  5. #25
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    buen proyecto animo

  6. #26
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    Acabo de ver este macroproyecto y es flipante,enhorabuena y suerte.Si todavia estas a tiempo te aconsejo,si no lo has hecho ya,que repases las soldaduras y refuerces la cuna del vano motor,ya que por experiencia propia se que entre las brutales fuerzas que ejerce el motor y las suspensiones y muelles durisimos,a mi Gsi se le abrieron las soldaduras y tuve que quitar el motor con la consiguiente
    paliza y dinero.un fuerte saludo.
    Adicto a la adrenalina,gasolina en la sangre,Heavy Metal en los huesos

  7. #27
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    Cita Iniciado por BROCADEL8 Ver mensaje
    Pues he cogido las tuberias de freno de delante a atras y no recuerdo haber visto nada de lo que dices!
    El otro astra, el azul, que llevava tambores, si que los llevava al conectar con el latiguillo flexible en el puente, pero en el gsi no...

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    Me autocito! Esta tarde acabo de desmontar los limitadores de los latiguillos traseros del gsi16v. Con la suciedad los confundi como pieza propia del latiguillo!

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  8. #28
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    Dale duro para que quede guay !

  9. #29
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    Cita Iniciado por BROCADEL8 Ver mensaje
    Tomo nota para hacerle ese refuerzo al Astra
    Vi ese refuerzo en un astra F culon, 1.6 !
    GAAAS !

  10. #30
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    Más problemas..
    Los palieres de saab son más largos (Por eso la cuna es distinta, las vias, etc..)
    Opciones:
    1 Montar palieres de opel
    2 Hacer caídas

    Probaré con la segunda.. xD!

    No tengo ubicación para la NTC, el sensor de temperatura para el cuadro..
    De momento tiraré con este remiendo



    La lluvia no impidió darle una vuelta i comprobar que motor, transmisión, ventiladores, temperatura, d/a, ABS, frenos, check engine, funcionan!!!
    xD!
    GAAAS !

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