Kadett GSI ´90 2.0 SEH Borbetizado y esperando en la UCI el nuevo corazón.
Cuando la rueda está apretada a su par correspondiente el disco se sujeta por la presion que hace la rueda contra el buje, los tornillos no trabajan a cizalla, en todo caso es el minusculo tornillo de sujeccion del disco es el primero que sufre dicha cizalla, cosa que a veces acaba sucediendo
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astra gsi 2.0 16v turbo & kadett gsi 8v & corsa 2.0 16v & combo c 1.6 8v
Pienso igual que kike.. no sufren los tornillos ya que si fuese asi cuando sacases los tornillos de las ruedas estarian marcados por el roce del disco en ellos.. el disco ni se menea..
asi que no habra ningun problema... la fuerza de sujecion la hace la llanta con el disco y el buje