Hola Alberto,

Si vas a cambiar internos, es decir, pistones, bielas, etc, es prácticamente indiferente el año de fabricación, si acotas la búsqueda a culatas Cosworth. Te digo esto porque las supuestas mejoras que montaban los 20XE primigenios (del 88 en adelante, antes no hubo este motor) eran principalmente pistones Mahle forjados (que entiendo que si vas a montar pistones de alta compresión, te da igual los que lleve, y las culatas Cosworth viejas, en principio montan guías de válvula cortas, a ras de porting, no así las más modernas aún siendo cosworth, aunque me queda por contrastarlo con más usuarios. La fecha de corte se produce en los Astra, motores C20XE con inyección motronic 2.5, donde hay un cambio a pistones Mahle no forjados, y no estoy seguro de si incluso se llegaron a montar pistones KS en origen. La base, es buena, así que tampoco te compliques, tus válvulas de escape rellenas de sodio las vas a llevar igualmente, y tu cigüeñal robusto también, ya te digo, para armar un motor gordo, te sirve casi cualquiera.

Echa un vistazo aquí:

www.migweb.co.uk, donde encontrarás proyectos extensos sobre esta base.

Además de SBD, deberías mirar también aquí:

www.qedmotorsport.co.uk, donde seguro que encuentras más cosas que a lo mejor no has visto en SBD.

Otros preparadores y webs donde puedes encontrar cosas:

www.jreracingproducts.com

www.medracingengines.co.uk

Espero que te sea de ayuda. Sobre la compra, efectivamente son dos webs donde podrás encontrar cosas, así como también en eBay, donde tendrás que pelear porque te envíen al otro lado del charco. Suerte!