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Tema: Os presento mi Corsa!!! BIS

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  1. #1
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    Joer Toskimano que currazo te estas pegando en el,esta muy elegante una cosa yo tambien tengo esa bomba de 22 me la dio el antiguo dueño es de poner y listo o hay que hacer inventos en caso de ser asi que se gana al poner mas grande no bloqueara antes no?

  2. #2
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    Muy buenas, me encanta como te esta quedando y lo minucioso que eres en el trabajo, siempre he querido cambiar los guardapolvos de las pinzas pero nunca me he liado, despues de ver lo facil que es lo mismo me animo.
    Con que pintura has pintado las pinzass?
    Por cierto Felicidades por encontrar a tu hermano perdido "Oscar"

  3. #3
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    Cita Iniciado por Bixo_GSi Ver mensaje
    Muy buenas, me encanta como te esta quedando y lo minucioso que eres en el trabajo, siempre he querido cambiar los guardapolvos de las pinzas pero nunca me he liado, despues de ver lo facil que es lo mismo me animo.
    Con que pintura has pintado las pinzass?
    Por cierto Felicidades por encontrar a tu hermano perdido "Oscar"
    jajajaja muy bueno!!!! Oscar, tiene un corsa con 20seh, son todo sorpresas... me estoy acojonando...

    Las pinzas las pinte con anticalorica gris, que ya la tenia y no me rompi la cabeza. Si tienes algun problema me lo dices....

    Un saludo!!!!

  4. #4
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    26 Jul, 08
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    Cita Iniciado por lounki Ver mensaje
    Joer Toskimano que currazo te estas pegando en el,esta muy elegante una cosa yo tambien tengo esa bomba de 22 me la dio el antiguo dueño es de poner y listo o hay que hacer inventos en caso de ser asi que se gana al poner mas grande no bloqueara antes no?
    La bomba ancla en el servo tal cual, el problema esta que la sutiacion de las tuberias de freno estan a la contra que en la bomba de corsa (las tuberias traseras estan en el lugar de las delanteras y viceversa) Pero en principio solo tienes que doblar las tuberias con mucho cuidado de no chafarlas como me paso a mi.

    En principio no tiene por que bloquear antes. Solo que al tener mas diametro la bomba, esta movera mas fluido que con la de serie por que el pedal se hundira menos. No tengo mucha idea de esto pero creo que por hay van los tiros.

    Un saludo!!!!

  5. #5
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    Por cierto bixo, si alguna vez te animas con las pinzas hay que tener en cuenta la posicion del piston en la pinza. El piston tiene unas muescas que segun el Tis tiene que esta colocadas a un angulo en concreto para que luego se purge bien el aire... Yo lo que hice fue fijarme en la marca que dejaron en las pastillas y dejarla igual.

  6. #6
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    No me habia fijao en la bomba de freno, de que modelo es exactamente?

  7. #7
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    15 Feb, 13
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    Gracias Toskimano y animo con el proyecto.

  8. #8
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    Cita Iniciado por lounki Ver mensaje
    Gracias Toskimano y animo con el proyecto.
    De nada!!! Para lo que sea aqui estamos!!

  9. #9
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  10. #10
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    Nunca había visto un compresor de muelles asi, tiene pinta de ser resistente a un holocausto xD. ¿Esas copelas de corsa son de serie? No me acuerdo de haber visto nunca despiezadas las de un corsa, tienen buena pinta

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