madre de dios no sabia ni que existían esas piezas jajaja me vais a matar pero donde va cada cosa?? (como si se lo explicarais a un niño de 3años plis)
adicto a la gasolina
madre de dios no sabia ni que existían esas piezas jajaja me vais a matar pero donde va cada cosa?? (como si se lo explicarais a un niño de 3años plis)
las carreteras no son circuitos, pero nos apañamos
wir leben rectas
A ver compañero, las cuatro gomas negras "grandes" que aparecen en la parte izquierda de la foto son para enganchar la línea al chasis del coche por la parte de debajo, por así decirlo, la línea queda colgando del suelo del coche, y esas son las gomas que la sujetan.Iniciado por pelohuevo
madre de dios no sabia ni que existían esas piezas jajaja me vais a matar pero donde va cada cosa?? (como si se lo explicarais a un niño de 3años plis)
Los dos muelles que ven van donde los tornillos que unos los colectores de escape con el primer tramo de la línea.
El anillo que hay encima de los dos muelles, es una junta que va entre los colectores y el primer tramo de la línea de escape.
La junta triangular de los tres agujeros se pone entre el primer tramo de la línea del escape y el segundo.
Y la pieza que aparece en la esquina sirve para que no se suelte el escape final del penúltimo tramo de la línea.
Un saludo y espero que lo hayas entendido
adicto a la gasolina
Mucho más claro
No sabía que habia tantos tramos jaja, yo pensaba que estaba el colector que ya baja al tramo del "suelo" y ya la "bala" (la salida del escape) viva mi ignorancia jeje
Pues si me decido a pintar o cambiar colectores ya tendré que cambiar algunas de esas cosillas, ya que me pongo jeje
Muchas gracias!!
las carreteras no son circuitos, pero nos apañamos
wir leben rectas
Las juntas te tocará cambiarlas seguro, ya que con la temperatura y demás se quedan hechas un asco, y las gomas esas de dónde cuelga la linea de escape también se resecan bastante, aunque no suelen llegar a romperse tampoco.Mucho más claro
No sabía que habia tantos tramos jaja, yo pensaba que estaba el colector que ya baja al tramo del "suelo" y ya la "bala" (la salida del escape) viva mi ignorancia jeje
Pues si me decido a pintar o cambiar colectores ya tendré que cambiar algunas de esas cosillas, ya que me pongo jeje
Muchas gracias!!
Un saludo
Con regularidad os leo
Qué gusto da recibir envíos así jejejeje. Y más gusto aún verlo montado en el kadett jajaja
wir leben rectas
Desde luego jaja, hoy estuve a punto de comprar el motor del limpia trasero de un kadett gsi que se vendía en gijón por 12 euros!!!! menudo chollo, desgraciadamente se vendió hace tres días. Menos mal que tener, tengo otro listo para montar, pero por ese precio hubiera sido un recambio ideal...
Un saludo
Wir leben Autos.
Y tan ideal, a mí se me estropeó el mío hace unos meses. Fui a cañamina una mañana y saqué uno de un maletero azul de astra gsi (posiblemente siga ahí y lo haya visto alguien). El tema, me pedía 35€, se lo intenté bajar, pero por menos de 30 nada, así que se lo acabé pillando por 30.
Un saludo peralta, y a ver si dentro de poco te veo aparecer por la uni con el susodicho
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