duda sobre cableados

[kamikace gsi2]

te refieres dani al compresor del aire acondicionado no?
si es lo que quiero solo que cuando le fui hacer hace poco la distri se lo lleve a un conocido porwue no me daba tiempo y queria participar en unas aceleraciones,les dije que lo quitasen pero me dijeron que no podian por que era parte de la forma que tiene la correa auxiliar.y yo les dije que habria astras 16 sin a/a y me dijeron que los soportes de las guias de la correa de servios no van en l mismo lugar y como que no tengo esos agujeros como para poder cambiar los soportes dd lugar.
se que es un poco embrollo de explicar pero basicamente me dijeron que no se podia quitar q con los siportes altuales y poniendo una correa mas corta daba en el taco motor creo

[BROCADEL8]

Yo le he echo eso al let, le he quitado el compresor. Para hacerlo necesitas un soporte para la bomba de d/a ya que el soporte del compresor y bomba de d/a es el mismo, también necesitas un soporte de motor diferente, para motores 1.8 o 2.0 sin a/a y poli v
este es el soporte del motor, números 2 y 4. Actualmente llevas el 3.
este el soporte de la bomba, numero 12, también va alojado el tensor de la correa.
Por supuesto, deberás comprar una correa mas corta, para motores sin a/a.

[kamikace gsi2]

siento ser un poco paralito mental.osea comprando el 2,4,12 ya se puede quitar el compresor del aire acondicionador no?y el resto de piezas se quedan igual no?incluso el tensor de la correa de servicios.

[BROCADEL8]

siento ser un poco paralito mental.osea comprando el 2,4,12 ya se puede quitar el compresor del aire acondicionador no?y el resto de piezas se quedan igual no?incluso el tensor de la correa de servicios.

Efectivamente, el numero 2 lo hay de dos formas, como la foto que te he puesto es para taco redondo (1 tornillo) y también hay para taco trapecial (como el delantero del cambio y lleva 2 tornillos) según tengas tu un taco u otro, ese es el que debes comprar.
El resto de cosas te vale, bomba de d/a y tensor.

[kamikace gsi2]

dani eres mi salvador tanto por esto como por el tema de la electronica.quizas le haga yo la culata para trastear un poco mas este motor y dependiendo del resultado que vea sigo con el astra estrujarlo o le hago el cambio.pero queria tener la info de antemano.muchisimas gracias.