Yo es que soy mas de beber con v
Vamos equipo q esto se levanta con las ganas de todos
Joe, que pena, esperemos que sea sólo la junta de culata ... Sino mucho tiempo y dinero para reparar algo más grande.
Saludos.
"Un delantera se lleva, un trasera se conduce".
A ver si es solo junta, en mi caso tuve que cambiar la culata tambien este año, me hicieron culata en la opel y 10mil kms despues mayonesa, le meti una coscast y adios problema.
Voy a acabar haciendo un brico sobre cómo anular la galería sin levantar culata, que lo llevo rumiando desde hace tiempo. Lo de las culatas es una epidemia!
Estas tardando Jaime. Ja ja ja ja.
Josué aun no se q haré. Tengo una culata en la recamara "creo" q en buenas condiciones
Vamos equipo q esto se levanta con las ganas de todos
Es ks700, pero bueno hay esta
Vamos equipo q esto se levanta con las ganas de todos
A mandar
Enviado desde la Letscueva usando tapacueva4
Ahora con su renovada mecanica se van obserbado mejoras.
A la tapa de valancines llega la presion gusta de gases.
La valvula de descarga no mancha aceite casi.
Tendre que cambiar la valvula del relentin ya que aveces se queda acelerado, el cable esta ok, un pequeño aceleron y vuelve al sitio. Esto ya tenia sintomas anteriormente.
Me a salido un fallo motor, 38 Sensor de Oxígeno : Voltaje demasiado Bajo.
Este sensor es la lambda? o se refiere a otro?.
El reloj lambda me marca 15.8.
Este fallo es nuevo todo.
Anteriormente cambie el sensor de temperatura de aire, se partio al tocar con la barra de torretas.
un saludo