Página 16 de 31 PrimerPrimer ... 6141516171826 ... ÚltimoÚltimo
Resultados 151 al 160 de 490

Tema: Astra F Swap de X16SZR a C20LET

Vista híbrida

Mensaje anterior Mensaje anterior   Próximo mensaje Próximo mensaje
  1. #1
    Fecha de ingreso
    15 Feb, 13
    Modelo
    Segorbe (Castellón)
    Mensajes
    1,248

    Predeterminado

    Línea de escape.
    Clic en la imagen para ver su versión completa. 

Nombre: uploadfromtaptalk1397077701884.jpg 
Visitas: 328 
Tamaño: 67.0 KB 
ID: 43675Clic en la imagen para ver su versión completa. 

Nombre: uploadfromtaptalk1397077723714.jpg 
Visitas: 304 
Tamaño: 61.8 KB 
ID: 43676Clic en la imagen para ver su versión completa. 

Nombre: uploadfromtaptalk1397077748774.jpg 
Visitas: 326 
Tamaño: 66.7 KB 
ID: 43677Clic en la imagen para ver su versión completa. 

Nombre: uploadfromtaptalk1397077768617.jpg 
Visitas: 316 
Tamaño: 60.7 KB 
ID: 43678Clic en la imagen para ver su versión completa. 

Nombre: uploadfromtaptalk1397077788526.jpg 
Visitas: 322 
Tamaño: 59.1 KB 
ID: 43679

    Astra GSi16V turbo 1997

    Astra Gsi16v turbo y Kadett 1.8Gt culon

  2. #2
    Fecha de ingreso
    06 Aug, 03
    Modelo
    Kadett GSI
    Mensajes
    3,242

    Predeterminado

    Esa es la buena o la oficial?? han quedado bien disimuladas esas soldaduras...jejejeje
    Kadett GSI ´90 2.0 SEH Borbetizado y esperando en la UCI el nuevo corazón.

  3. #3
    Fecha de ingreso
    15 Feb, 13
    Modelo
    Segorbe (Castellón)
    Mensajes
    1,248

    Predeterminado

    Cita Iniciado por Txema_GSI Ver mensaje
    Esa es la buena o la oficial?? han quedado bien disimuladas esas soldaduras...jejejeje
    Esta es la recta, sin catalizador ni intermedio, solo el remus al final. Suena que da gloria oírlo!
    De las soldaduras me he encargado yo jejeje...

    Astra GSi16V turbo 1997

    Astra Gsi16v turbo y Kadett 1.8Gt culon

  4. #4
    Fecha de ingreso
    15 Feb, 13
    Modelo
    Segorbe (Castellón)
    Mensajes
    1,248

    Predeterminado

    Esta tarde, cansado de tener el coche en el garaje me he ido de tramo, sin itv y sin homologar. Han vuelto a aparecer los tirones a partir de las 4000rpm, no lo hace siempre, he probado acelerando en vacío y en torno a las 5000rpm se queda fallando, una de las veces ha encendido la luz de fallo, al llegar a casa, he hecho autodiag y ha cantado 113, en mi tabla no sale ese código, alguien lo sabe?
    Saludos.

    Astra GSi16V turbo 1997

    Astra Gsi16v turbo y Kadett 1.8Gt culon

  5. #5
    Fecha de ingreso
    07 May, 13
    Modelo
    Planet Earth
    Mensajes
    561

    Predeterminado

    Hummmm es parecido al fallo que tengo yo en el Tigra! Me encendía la luz de fallo y salio código 13, algo relacionado con "sensor de oxígeno " o así... Sospeche de la lambda pero esta nueva! Te falla con el pedal a fondo solo o también a medio gas? A mi sólo si le doy a fondo.

  6. #6
    Fecha de ingreso
    15 Feb, 13
    Modelo
    Segorbe (Castellón)
    Mensajes
    1,248

    Predeterminado

    Cita Iniciado por Gato Lopez Ver mensaje
    Hummmm es parecido al fallo que tengo yo en el Tigra! Me encendía la luz de fallo y salio código 13, algo relacionado con "sensor de oxígeno " o así... Sospeche de la lambda pero esta nueva! Te falla con el pedal a fondo solo o también a medio gas? A mi sólo si le doy a fondo.
    da igual a fondo o a medio gas, en cuanto llega a 4000 empieza la juerga. y el fallo es 113 no 13

    Astra GSi16V turbo 1997

    Astra Gsi16v turbo y Kadett 1.8Gt culon

  7. #7
    Fecha de ingreso
    28 Oct, 05
    Modelo
    KADETT
    Mensajes
    9,401

    Predeterminado

    Llevar linea de escape muy restrictiva tambien era una causa habitual, como unos mensajes antes justo ponias fotos de la linea nueva lo descarté, pero llevando linea de 45 tienes un tapón serio ahi

  8. #8
    Fecha de ingreso
    24 Feb, 13
    Modelo
    alrededores de leon
    Mensajes
    426

    Predeterminado

    Q línea de escape llevas ahora??
    La varilla de sería creo que sin 5mm y 7 con fase2 creo.
    Esta info me la día alex en una kdd. A ver si se pasa y lo confirma, que no es una exactitud pero viene bien.
    A mi me daba ese fallo cuando no tenía la línea de 2,5 pulgadas. No es sólo por tener mucha varilla.


    Enviado desde mi iPhone con Tapatalk

  9. #9
    Fecha de ingreso
    15 Feb, 13
    Modelo
    Segorbe (Castellón)
    Mensajes
    1,248

    Predeterminado

    Cita Iniciado por josue-let Ver mensaje
    Q línea de escape llevas ahora??
    La varilla de sería creo que sin 5mm y 7 con fase2 creo.
    Esta info me la día alex en una kdd. A ver si se pasa y lo confirma, que no es una exactitud pero viene bien.
    A mi me daba ese fallo cuando no tenía la línea de 2,5 pulgadas. No es sólo por tener mucha varilla.


    Enviado desde mi iPhone con Tapatalk
    pues entonces puede que sea por eso...llevo del catalizador para atrás la línea del 1.6, hasta que no pase itv no puedo cambiarla por la de 60 sin catalizador ni intermedio

    Astra GSi16V turbo 1997

    Astra Gsi16v turbo y Kadett 1.8Gt culon

  10. #10
    Fecha de ingreso
    07 May, 13
    Modelo
    Planet Earth
    Mensajes
    561

    Predeterminado

    Cita Iniciado por josue-let Ver mensaje
    Q línea de escape llevas ahora??
    La varilla de sería creo que sin 5mm y 7 con fase2 creo.
    Esta info me la día alex en una kdd. A ver si se pasa y lo confirma, que no es una exactitud pero viene bien.
    A mi me daba ese fallo cuando no tenía la línea de 2,5 pulgadas. No es sólo por tener mucha varilla.


    Enviado desde mi iPhone con Tapatalk
    josue puedes especificar mas? 5mm desde la leva no? le echare tbien un vistazo al mio a ver si salimos de esta

Página 16 de 31 PrimerPrimer ... 6141516171826 ... ÚltimoÚltimo

Permisos de publicación

  • No puedes crear nuevos temas
  • No puedes responder temas
  • No puedes subir archivos adjuntos
  • No puedes editar tus mensajes
  •