Esa es la buena o la oficial?? han quedado bien disimuladas esas soldaduras...jejejeje
Kadett GSI ´90 2.0 SEH Borbetizado y esperando en la UCI el nuevo corazón.
Esta tarde, cansado de tener el coche en el garaje me he ido de tramo, sin itv y sin homologar. Han vuelto a aparecer los tirones a partir de las 4000rpm, no lo hace siempre, he probado acelerando en vacío y en torno a las 5000rpm se queda fallando, una de las veces ha encendido la luz de fallo, al llegar a casa, he hecho autodiag y ha cantado 113, en mi tabla no sale ese código, alguien lo sabe?
Saludos.
Astra GSi16V turbo 1997
Astra Gsi16v turbo y Kadett 1.8Gt culon
Hummmm es parecido al fallo que tengo yo en el Tigra! Me encendía la luz de fallo y salio código 13, algo relacionado con "sensor de oxígeno " o así... Sospeche de la lambda pero esta nueva! Te falla con el pedal a fondo solo o también a medio gas? A mi sólo si le doy a fondo.
Llevar linea de escape muy restrictiva tambien era una causa habitual, como unos mensajes antes justo ponias fotos de la linea nueva lo descarté, pero llevando linea de 45 tienes un tapón serio ahi
Mi rincón chatarril, Taller de Pueblo: http://youtube.com/tallerdepueblo
astra gsi 2.0 16v turbo & kadett gsi 8v & corsa 2.0 16v & combo c 1.6 8v
Q línea de escape llevas ahora??
La varilla de sería creo que sin 5mm y 7 con fase2 creo.
Esta info me la día alex en una kdd. A ver si se pasa y lo confirma, que no es una exactitud pero viene bien.
A mi me daba ese fallo cuando no tenía la línea de 2,5 pulgadas. No es sólo por tener mucha varilla.
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