Hola

Jaja, el reloj estaba sin poner en hora después del cambio del alternador y se quedó así unos días.

La verdad es que lo más gordo ya está hecho y una buena parte del curro se hará de golpe en la zona "cablecitos" del interior:

- Terminar de conectar tres cables del motor del techo de Omega.

• Marrón / Negro = Cierre de alarma. Para que funcione el cierre de la alarma debemos llevar un cable nuevo por el pilar y conectar el cable marrón-negro del motor de omega y el cable negro-marrón de las puertas. Lo encontramos en el mazo que va por el suelo o sobre en la unidad del cierre centralizado que está en el reposapiés del acompañante.

• Azul / Rojo = Señal de Velocidad. Para que el cierre con velocidad funcione hay que bajar otro cable por el pilar y conectar el cable azul-rojo del motor de omega con el cable azul-rojo situado en el conector azul del ABS de la zona del reposapiés o sino en el conector de la radio del coche. Si tiene problemas con el techo corredizo porque no cierra completamente o tropieza a velocidad entonces tendrá que instalar un sensor y conectarlo.

• El cable de diagnóstico para Tech 1 también se puede conectar si lo desea. Conecte el cable marrón-blanco del techo al cable marrón-blanco en el conector azul de ABS en la zona del reposapiés del pasajero. Sirve para ver los códigos de fallo del techo.

- Montar los cables del espejo fotosensible.

• Marrón a masa.
• Negro a positivo bajo contacto (en el plafón de la luz).
• Blanco-negro al cable de la luz de marcha atrás (está en la zona de los pies del acompañante y tiene el mismo color)
• Gris-negro al cable gris del interior del plafón.

- Conectar los cables del movimiento eléctrico del espejo.

• Negro con negro (positivo bajo contacto).
• Marrón con marrón (masa).
• Negro-rojo del mando a negro-rojo del espejo.
• Amarillo del mando a azul-rojo del espejo.
• Verde del mando con azul-blanco del espejo.

Si el movimiento queda al revés (abajo cuando quieres arriba o izquierda cuando quieres derecha, cambia los cables Amarillo y verde).

- Conectar cables de apertura y cierre de puertas.

- El amarillo/negro el de apertura en positivo y 1 segundo de activación.
- El rojo/negro primer cierre y lo mismo que el otro.
- El azul/negro mas fino es el doble cierre que es mas fino.

- Conectar voltímetro: Positivo bajo contacto, masa e iluminación (del mechero)

- Hacer circuito del cierre de ventanillas y conectarlo (voy a usar cable del mismo que el coche cogido del desguace, más original teile aún).

• El cable azul-negro del coche.
• El cable rojo-azul del coche.
• El cable marrón a masa (tornillo que está cerca del modulo elevalunas)

Será por cablecitos y colorines.

Un saludo.