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Tema: Ayuda Corsa Swap de 1.3 a 1.6

Vista híbrida

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  1. #1
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    Después de un tiempo retomo mi proyecto, xD.

    En este tiempo se le han hecho bastantes cosas al Corsa:

    -Se sustituyó el motor 1.6 sv por otro 1.6 exactamente igual pero nuevo. Este swap es fácil y sencillo para quien no quiera complicarse la vida, incluso el mío conserva el encendido del motor 1.3 no hizo falta ponerle el del Kadett. Un fallo muy común en estos swap es que cuando compramos el motor 1.6 suele venir con el soporte del Kadett que prácticamente es igual que el del Corsa, pero no lo es, y deja el motor ladeado. Hablo del soporte que está cerca de los colectores, asi que quien se anime ya sabe que no se olvide de reutilizar ese soporte pero de Corsa.

    -También se montó un conjunto de Bilstein B10 de muelles y amortiguadores, -6cm, quité los FK y Cobra -3cm, y el coche se ha vuelto mas agradable y no tan seco como antes.

    Por lo demás nada nuevo, el coche está prácticamente igual que en las fotos que hay colgadas a excepeción de unas llantas de Tigra en 15", y poco mas que decir, revisaré las fotos que tengo y en cuanto pueda colgaré algunas.

    Un saludo!
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  2. #2
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    cuenta lo de la polea!!!! jajajajajajaja talleres bepauto!!!

  3. #3
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    No hay mucho que contar, donde me montaron el motor tuvieron un problema con la polea del cigüeñal y me la soldaron, poco después ya se hizo con su correspondiente tornillo y polea nueva.
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  4. #4
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    joer jaca, politicamente correcto!!! XDDD

    Kami... me he vuelto porculero como tu... jajajaja

  5. #5
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    Clic en la imagen para ver su versión completa. 

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    Hoy le han dado antigravilla a los bajos del Corsa, una de las cosas que tenía pendiente por hacerle, prácticamente con esto puedo decir que el coche está terminado, desde aquí le quiero dar las gracias a mis amigos del Taller CSA, Centro de Soluciòn del Automóvil, por el gran trabajo que han hecho.

    Muchísimas gracias!!!
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  6. #6
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    Terminado quiere decir q le quedan muchas cosas q hay en la cabeza pero ahora puedes andar con el de momento no? Jajajajajaja

    Disfrutalo
    Vamos equipo q esto se levanta con las ganas de todos

  7. #7
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    Cita Iniciado por K_V6 Ver mensaje
    Terminado quiere decir q le quedan muchas cosas q hay en la cabeza pero ahora puedes andar con el de momento no? Jajajajajaja

    Disfrutalo
    jajajajaja, mas o menos, hasta que se nos ocurra otra cosa.
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  8. #8
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    Muchas gracias por las respuestas!

    En cuanto me diga Berrueco que tiene el elevador libre, las pondremos, ya haré unas fotos.

    El triángulo no sé si lo tengo, me llegaron por correo pero todavía ni la he desembalado.

    Un saludo!
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  9. #9
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    Cita Iniciado por jaca Ver mensaje
    Muchas gracias por las respuestas!

    En cuanto me diga Berrueco que tiene el elevador libre, las pondremos, ya haré unas fotos.

    El triángulo no sé si lo tengo, me llegaron por correo pero todavía ni la he desembalado.

    Un saludo!
    buenas jaca
    el otro dia tuve golep en el corsa y desmonte la estrabilizadora de mi gsi delantera
    la estabi es una barra que va de trapecio a trapecio y esta enganchada con un par de tornilloos que unen la rotula del trapecio al trapecio y a la estabilizadora.
    la estabilizadora esta enganchada sin presion a ptras barras del mismo tamaño que hacen la funcion de trapecio delantero hasta el morro.
    si esas no tiene que cambiar, la estabilizadora se suelta facil en el suelo y sale sin tensiones. las abrazaderas simplemente la sujetan al las otras barras que vban al morro y sale facil y tienen un rebaje para poner las abrazaderas solo en un sitio.
    la trasera posiblemente sera facil, el taco ese tambien lo tengo yo.

    que vaya bien el cambio, las estabis se suelen notar mucho

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