18SE o 18E

[kike_gsi8v]

no hay ningun misterio, es que todas las culatas de los 1.8 llevan troquelado el 18E, como todas las 2.0 llevan el 20E. donde va troquelado el codigo de motor es en el bloque, no en la culata

[macabro]

no hay ningun misterio, es que todas las culatas de los 1.8 llevan troquelado el 18E, como todas las 2.0 llevan el 20E. donde va troquelado el codigo de motor es en el bloque, no en la culata

Para mí si que era un misterio al no saber esto que me dices, no es que me quitara el sueño pero me resultaba extraño. De todas formas, por aquí hay alguno que dice que su bloque está grabado como "18SE", entonces hay alguna diferencia física entre las dos referencias de culatas? o la diferencia puede ser simplemente el fabricante de la culata? como en los 16v (kolven o coscat)? Gracias por la ayuda.

Un saludo.

[kike_gsi8v]

es que tu bloque tambien estara grabado con el 18SE, pero las culatas llevan el codigo 18E, una cosa es el codigo motor, que va en el plano del bloque, por la parte derecha segun abres el capo, y otro es el grabado en la culata, que está en relieve, y que es 18E para todos los 1.8 y 20E para todos los 2.0

la diferencia entre las dos referencias de la culata no se a que puede deberse

[macabro]

es que tu bloque tambien estara grabado con el 18SE, pero las culatas llevan el codigo 18E, una cosa es el codigo motor, que va en el plano del bloque, por la parte derecha segun abres el capo, y otro es el grabado en la culata, que está en relieve, y que es 18E para todos los 1.8 y 20E para todos los 2.0

la diferencia entre las dos referencias de la culata no se a que puede deberse

Ok. Todas las dudas resueltas entonces. Gacias.

Un saludo.

[macabro]

Bueno, pues he estado mirando y no encuentro el número de motor por ningún lado. Pongo una foto del motor y a ver si alguien puede dibujar una flechita pra decirme por donde anda. El único numero que he encontrado es el de la otra foto, estaba debajo del colector de escape a la altura del 3er y 4º cilindro.

Un saludo.

[kike_gsi8v]

el numero de motor esta en el PLANO del bloque, donde asienta la culata, justo bajo la bujia mas cercana al delco. no se vera porque tiene roña acumulada del paso de los años, y el troquelado no es muy profundo

[Guseshe]

el numero de motor esta en el PLANO del bloque, donde asienta la culata, justo bajo la bujia mas cercana al delco. no se vera porque tiene roña acumulada del paso de los años, y el troquelado no es muy profundo

Es verdad, el otro día lo ví en el mío y pone claramente 18SE, estaba debajo de muuuucha roña acumulada de 19 años, jeje.

Un saludo.