aumento de potencia

[Apocalypse_888]

buenas! pues la verdad es que todos los motores de opel de esa época son buenos, y si me hablas de kadett, pues potenciar un SEH puede ser una buena idea, o un XE tambien, con tes mil euritos de nada (ahi queda eso) pues se pueden poner en cifras de potencia más que interesantes...pero tratándose de astra, el NE es un motor buenísimo, y cómo una roca, pero la forma mas barata y eficaz de ganarle potencia es extirpándolo y plantándole un XE, y luego despues del cambio (que notarás una diferencia abismal) si todavía quieres más guerra pues con un colector de admisión, un colector de escape, un supresor, y tal pues igual a 160cvs "puede" que llegue...
Pero vamos, si lo que quieres es potenciar un NE, según a que niveles estemos hablando, yo lo veo tirar dinero...para poder sacarle los 150cvs de un XE te tienes que dejar un pastón en colector de admisión, colector de escape, supresor, árbol de levas, rebajar culata, inyectores con mas presión de gasolina, repro de centralita...y seguro que por menos de la mitad tienes metido un XE con todas las juntas nuevas y la culata repasadita ;-)
Que yo no digo nada en contra del NE, yo lo he tenido y es brutal, me encantó, pero ya de ahi a querer potenciarlo pues lo veo tirar el dinero sinceramente...

[BiLLyTK]

buenas! pues la verdad es que todos los motores de opel de esa época son buenos, y si me hablas de kadett, pues potenciar un SEH puede ser una buena idea, o un XE tambien, con tes mil euritos de nada (ahi queda eso) pues se pueden poner en cifras de potencia más que interesantes...pero tratándose de astra, el NE es un motor buenísimo, y cómo una roca, pero la forma mas barata y eficaz de ganarle potencia es extirpándolo y plantándole un XE, y luego despues del cambio (que notarás una diferencia abismal) si todavía quieres más guerra pues con un colector de admisión, un colector de escape, un supresor, y tal pues igual a 160cvs "puede" que llegue...
Pero vamos, si lo que quieres es potenciar un NE, según a que niveles estemos hablando, yo lo veo tirar dinero...para poder sacarle los 150cvs de un XE te tienes que dejar un pastón en colector de admisión, colector de escape, supresor, árbol de levas, rebajar culata, inyectores con mas presión de gasolina, repro de centralita...y seguro que por menos de la mitad tienes metido un XE con todas las juntas nuevas y la culata repasadita ;-)
Que yo no digo nada en contra del NE, yo lo he tenido y es brutal, me encantó, pero ya de ahi a querer potenciarlo pues lo veo tirar el dinero sinceramente...

tirar el dinero porque? cualquier motor se puede exprimir y sacar mucha potencia... yo no creo que sea tirar el dinero si no buscas un swap y quieres potenciar lo que tienes..

y por supuesto no todo desemboca en un swap...