cosa rara en mi 16v

[BiLLyTK]

mi teoría es que si solo te pasa en curvas (compruebalo, vete haciendo curvas a drede y sin ser tampoco al corte, aunque vayas deprisa mir a aver si te pasa en cualquier regimen) es que hay algo que se mueve y hace que se produzca el fallo...

[m3 gsi]

mi teoría es que si solo te pasa en curvas (compruebalo, vete haciendo curvas a drede y sin ser tampoco al corte, aunque vayas deprisa mir a aver si te pasa en cualquier regimen) es que hay algo que se mueve y hace que se produzca el fallo...

voy probar hacer eso que me dices,al corte no le doy,me refiero a que es cuando esta sobre las 6000rpm hacia el corte.ami no me va eso de hacer cortar los coches ya que no ganas nada..nunca se lo hice al M3 ni se lo hara a este

[BiLLyTK]

voy probar hacer eso que me dices,al corte no le doy,me refiero a que es cuando esta sobre las 6000rpm hacia el corte.ami no me va eso de hacer cortar los coches ya que no ganas nada..nunca se lo hice al M3 ni se lo hara a este

bueno, no me refería a llegar hasta el corte... me refería a la zona caliente de vueltas xDDD

es por saber si el que esté revolucionado el coche tambien influye o solo es tema de al hacer curvas pronunciadas.,... hacia que lado?

si mal no recuerdo, creo que al compañero customizing le pasaba algo parecido y si peor no recuerdo al final fue que se retorcia tanto el coche que trizaba la tubería de caldo....!!!! (lo he soñado?)

en un kadett tambien...

[m3 gsi]

es una curva a izquierdas bastante cerrada,entra entro muy fuerte pero es ala salida de la curva cuando doy el gas cuando se queda...al otro compañero dice que erea de que doblaba el tubo de la gasolina??

[BiLLyTK]

no digo que sea tu caso, que conste, que lo mismo puede venir por otro lado tu problema...

aqui te dejo el post, menos mal que no lo soñé

http://www.clubgsispain.com/showthread.php?t=25943

[m3 gsi]

gracias tio,haber si lo vuelve hacer...haber si a alguien mas le paso algo parecido.salu2