estragos suspension -6 con koni a tope

[Apocalypse_888]

yo ando planeando cambiar suspen (koni + vogland) y hablé con el distribuidor de KONI para el tema de los amarillos regulables, y me dijo que la regulación está pensada (dicho por el fabricante eh!) para por ejemplo, tararlos al 25% cuando los montas, y con el tiempo, cuando van perdiendo sus propiedades, les das media vuelta a la rosca, y vuelves a tenerlos tan duros cómo antes, y así alargas la vida del amortiguador, y no notas tanto el envejecimiento y el paso del tiempo...y me dijo tambien, que mucha gente está ekivocada, ke los ponen excesivamente duros, pensando que la regulación está para eso, pero todo con sus límites...el ponerlos duros a tope según los montas es acortar la vida del amortiguador muuuuuuuuuuucho, a parte de que no están pensados para trabajar así, a ese nivel de dureza, todos los elementos de suspensión/transimision e incluso dirección sufren la hostia, en exceso...no se si me he explicado bien...

[kike_gsi8v]

es que la regulacion esta para eso, para ponerlos a gusto del consumidor, las suspensiones tarables post-fabricacion fueron diseñadas con ese fin, otra cosa que con el tiempo y los kms los resultados no sean los mismos y haya que volver a regular o simplemente que los gustos del usuario cambien. tampoco es bueno andar todo el dia aprieta y afloja, pero la regulacion es para usarla