codigo error

[xenxo]

pero nunca me habia marcado lo de 127,y le cuesta un monton subir de vueltas y cuando va subiendo no quiere pasar de 4000.

[K_V6]

http://es.youtube.com/watch?v=oL1iUJeBStU

Al ser un vauxhall tendra la pestaña de arriba cambiada por millas o algo asin, q creo q se pueden cambiar y tal. Y en ved de los 127 marca los 125.

El motor suena redondo a la q va subiendo o lo hace a trompicones fallando?

Como no sea el sensor hall, o el de vueltas q de mala señal. Xq si estuviera roto no arrancaria. Caudalimetro, se me ocurren esas cosillas. Xq si no pasa de 4000 aunke hubiera algo de encendido mal, cable bujia rotor etc, pasaria pero fallando

[BiLLyTK]

como te dice el K_V6 , si no pasa de 4000 vueltas, haciendo un pseudo-corte de inyeccion, suele ser cosa, o del sensor de arboles o del sensor de cigüeñal...

[kike_gsi8v]

pero nunca me habia marcado lo de 127,y le cuesta un monton subir de vueltas y cuando va subiendo no quiere pasar de 4000.

porque nunca te habra dado por fijarte hasta ahora, todos los lcd de kadett hacen la doble comprobacion, primero 125 o 127 y despues 288 para verificar que todos los segmentos alumbran, no tiene nada que ver con la autodiagnosis ni fallo alguno

el chivato de fallo se enciende al poner el contacto por lo mismo, para verificar si alumbra, pero solo significa fallo con motor en marcha.

[xenxo]

pero el chivato de fallo motor se enciende en marcha,incluso se me ha parado el coche.a lo de si el motor suena redondo,suena muy bien,pero pega muchos perchones.

[kike_gsi8v]

pues entonces haciendo autodiagnostico algun fallo tiene que cantar, sale por lo menos alguna secuencia de destellos logica?

[K_V6]

Otro breve inciso, http://es.youtube.com/watch?v=XFDpK0OIIbw

Este es el de mi hermana, q como veis en la temp se me keda uno apagado.