Hola a todos. Puede ser la sonda lambda, y es fácil de comprobar. Sin está cascada manda información mala a la ECU. A mí enviaba señal de mucho oxígeno, así que enriquecía mucho la mezcla, el resultado, dificultad en subir de vueltas (pesadez) y mayor consumo.
La comprobación es sencilla, en el tigra es de un solo filamento y va en el escape, despues de unirse los colectores, sigue el cable hasta el conector, desenchufa y vuelve a enchufar con un cable pelado en el extremo que te sirva para poner un tester. Se mide el voltaje, debe variar alrededor de 0.45-0.5 de manera continua. Si te da un voltaje fijo es que está petada ya hay que cambiarla.
Una sonda nueva "universal" sale por 50€, la pones, empalmas al cable de la vieja... y a funcionar.

Como ves la comprobación es fácil y la solución no muy cara (si es esto).

Saludos.