Varias cosas sobre Astra GSi

[eusko_astra]

pensemos que estamos comparando un 8v con un 16v. Con eso quiero decir que los 8v abajo andan mucho y arriba son mas perezosos. Y los 16V, viceversa, abajo perezosos y arriba peleones.
Por lo tanto si vamos en 5ª a 100 llevaremos unas 1500 revoluciones aprox. Si le pisamos en un 8v estirará hasta 4000-4500 peleando como un campeon, y luego dejará de dar ese empujon. Pero en cambio si hacemos la misma prueba en un 16V hasta que no llege a 4000-4500 no pegará ese empujon, por lo tanto no notaremos ese empujon que nos daba el 8v.

Puedes hacer la misma prueba pero jugando a acelerarle en altas. Vete a 100 en 3ª y pisale en el 8v y el 16v. Nos cuentas en cual de los 2 has notado el empujon en este caso.

Hablo desde el total desconomiento en cuanto a conduccion de ambos coches (mio 8v de 52cv no me deja pegado al asiento jajajaja), pero si me ha tocado vivir esta sensacion desde el lado del copi. Si me equivoco me pegais una colleja, no hay problema.

Un saludo

[Guseshe]

pensemos que estamos comparando un 8v con un 16v. Con eso quiero decir que los 8v abajo andan mucho y arriba son mas perezosos. Y los 16V, viceversa, abajo perezosos y arriba peleones.
Por lo tanto si vamos en 5ª a 100 llevaremos unas 1500 revoluciones aprox. Si le pisamos en un 8v estirará hasta 4000-4500 peleando como un campeon, y luego dejará de dar ese empujon. Pero en cambio si hacemos la misma prueba en un 16V hasta que no llege a 4000-4500 no pegará ese empujon, por lo tanto no notaremos ese empujon que nos daba el 8v.

Puedes hacer la misma prueba pero jugando a acelerarle en altas. Vete a 100 en 3ª y pisale en el 8v y el 16v. Nos cuentas en cual de los 2 has notado el empujon en este caso.

Hablo desde el total desconomiento en cuanto a conduccion de ambos coches (mio 8v de 52cv no me deja pegado al asiento jajajaja), pero si me ha tocado vivir esta sensacion desde el lado del copi. Si me equivoco me pegais una colleja, no hay problema.

Un saludo

Ok, probaré eso de a 100 en 3ª, en teoría debe pegar más tirón el Astra que va más alto de vueltas y el Kadett ya sólo debería meter ruido, aunque 3ª la estira hasta 140 el condenao.


Saludos.