AYUDA!!!Autodiagnóstico fallo 48

[BiLLyTK]

ese cable que dices tu apuesto el cuello a que es la masa del chasis, si lo llevas suelto normal que el voltaje no sea bueno, estas perdiendo la mejor masa de todo el circuito. tiene que ir atornillado a algun tornillo cercano

es que claro, sin ver lo que hay a la punta del cable no se puede saber... porque siendo una "especie de sonda o algo asi" pues no queda muy claro.... si es el tipico conector "arandela" (no se como se llama) que es para poner a un tornillo pues casi fijo que es lo que dices tu xD pero si es un conector enchufe, no tendrá que ver...

a ver si pone la foto y salimos de dudas

[CLK]

Joder que equivocacion!!!!!
Me da hasta verguenza decirlo jeje...En fin que el cable al que me refería no es ni mas ni menos que el cable q va hasta el cierre del capó, es decir es el cable del que tiramos con la maneta de dentro del coche para abrir el capó, de ahí que fuera por detrás de la calandra, lo que nose yo como estaría el otro día para ver que ese cable venía del borne engativo de la bateria jeje...lo siento perdon por la equivocacion.
Aquí ose dejo un par de fotos de la única masa que yo he encontrado que valla al chasis




otra cosa que he descubierto y que nose si puede que influya ¿Haber que pensais?


La borna lleva ya así (con el aislante del cable roto) algún tiempo pero nunca le he dado importancia ¿Que pensaís?gracias y perdon por el tocho