kaja de cambios

[yolanda]

vaya lio me teneis jejejejej

[pity*]

las f20 son todas CR, si las hay WR, yo no las conozco, pero lo dudo mucho. unas tienen un grupo mas corto que otras pero todas son CR por definicion

una f16 y f20 ambas CR, son casi calcadas de desarrollos, llevan relaciones de piñonajes diferentes pero el resultado en cada marcha es el mismo, si llevaran el mismo grupo irian casi calcadas

Vale.... entonces, si una F20CR que es la lleva el astra gsi 16v, le pones una F16CR de kadett gt, varian unicamente en el desarrollo final?

Es decir, a igual de grupo entre f16 y f20, un astra con una f16cr correria lo mismo no?

Otra cosita, los astras 8v llevan la F16wr (creo vamos, toy hecho un lio), es mas mas corta por lo mismo, por el grupo final no?

Y si no me equivoco y todo lo he entendido bien, con la f16cr, el cambio es si mas corto (corre menos y "tiene mas fuerza"), pero no por el escalonamiento entre marchas, sino por el grupo final, no?

Y ya lo ultimo si me permitis ;

el astra opc lleva una M32 con grupo 3.83
y el corsa opc (con la misma caja M32) lleva 4.18,

es mas corta en grupo la del corsa no? es decir que corre menos no?

vaya lio me teneis jejejejej

de verdad, macho no me queda claro nunca ni ami y eso que lo estudie en el instituto.

[yolanda]

pues imajinate a mi q no estudiao esto jejejeje... ya no se ni q yevo en la xikitina vamos jejejeje

[kike_gsi8v]

Vale.... entonces, si una F20CR que es la lleva el astra gsi 16v, le pones una F16CR de kadett gt, varian unicamente en el desarrollo final?

si, la unica diferencia de relaciones es el grupo, todas las marchas desarrollaran menos velocidad punta

Es decir, a igual de grupo entre f16 y f20, un astra con una f16cr correria lo mismo no?

efectivamente

Otra cosita, los astras 8v llevan la F16wr (creo vamos, toy hecho un lio), es mas mas corta por lo mismo, por el grupo final no?

no, los astras gsi 8v habitualmente tambien llevan la f16cr, grupo 3,55

Y si no me equivoco y todo lo he entendido bien, con la f16cr, el cambio es si mas corto (corre menos y "tiene mas fuerza"), pero no por el escalonamiento entre marchas, sino por el grupo final, no?

no, en principio es por el escalonamiento, porque ya te digo que el grupo de una cr suele ser igual o mas largo que el de una wr. si partimos de la misma relacion en 1ª (imagina, 40 al corte) pues todas estan mas cerca (80 en 2ª frente a 100 por ejemplo, y asi sucesivamente). esta consecuencia se puede lograr acercando las relaciones de las marchas o acortando el grupo, y en este caso es por lo primero, ya que el grupo es igual o superior

Y ya lo ultimo si me permitis ;

el astra opc lleva una M32 con grupo 3.83
y el corsa opc (con la misma caja M32) lleva 4.18,

es mas corta en grupo la del corsa no? es decir que corre menos no?

si, desarrolla menos en cada marcha

un saludo fiera


de verdad, macho no me queda claro nunca ni ami y eso que lo estudie en el instituto.[/quote]

[yolanda]

aver si mi xikitina lleva una f16 en vez de la f20... q le pasa.... por q si wr y cr me tengo un lio q no me aclaro...

[kike_gsi8v]

aver si mi xikitina lleva una f16 en vez de la f20... q le pasa.... por q si wr y cr me tengo un lio q no me aclaro...

pues que lleva un cambio mas corto, sin mas

[yolanda]

vale... asias..

[choferbus]

aver si mi xikitina lleva una f16 en vez de la f20... q le pasa.... por q si wr y cr me tengo un lio q no me aclaro...

A cuanto te corta en primera segunda?? si llevas la f16 las aceleraciones son la leche pero la velocidad punta es menor, en el kadett con la f16, cortaba en segunda a 98 y en quinta a 226-28,

[yolanda]

no lo e probado jejejej luego miro y te comento jejejje cortar solo e cortado en 4 y no me acuerdo a cuanto...