Swap Turbo ya en 2º Aniversaria

[KiLm3R]

Buenas,

Pues es el Astra de Jose, un chico que vino exclusivamente a ese aniversario y no apareció por ninguno más, con el primer Astra C20LET que nosotros vimos.

Dió a algunos de nosotros una vuelta por el parking del recinto ferial, y se le oía bufar que daba auténtico miedo...creo recordar que era amigo de un forero que ya no aparece por aquí amante de las grandes excavadoras, bulldozers, etc, un excelente maquetista.

El coche estaba muy fino y con algunos detalles "tunning", pese que para mi gusto lo tenía muy bien acabado el coche.

Nunca más se volvió a saber de él.

Alex.

[cicli]

Buenas,

Pues es el Astra de Jose, un chico que vino exclusivamente a ese aniversario y no apareció por ninguno más, con el primer Astra C20LET que nosotros vimos.

Dió a algunos de nosotros una vuelta por el parking del recinto ferial, y se le oía bufar que daba auténtico miedo...creo recordar que era amigo de un forero que ya no aparece por aquí amante de las grandes excavadoras, bulldozers, etc, un excelente maquetista.

El coche estaba muy fino y con algunos detalles "tunning", pese que para mi gusto lo tenía muy bien acabado el coche.

Nunca más se volvió a saber de él.

Alex.

¿El amigo sería LOLO? Otro del que no se ha vuelto a saber...

Yo ya sabía de ese coche en su día, como que los swap son ahora novedad... xDDDDDDD

[Joshman_GSI]

Será un poco tunerillo, pero sí que parece estar muy bien acabado y con buenos detalles, la implantación de los faros 306 hace que parezcan de serie, ejjee. A ver si alguien cuelga más fotos del trasto.

Además, como por aquel entonces no creo que abundaran los swaps sería una sorpresa ver a un astra así, supongo..

[elchimo]

un trabajo muy fino y con unos acabados preciosos!!! Eso tiene que ir...

[GSi_4ever]

SI, si... ya os digo que el chico me comentó que era chapista, y claro.... ya sabemos que cuando las cosas son para uno... no importa tanto ni el tiempo, ni el esfuerzo a dedicarles. Por otra parte... también recuerdo que me dijo que de mecánica no tenía ni idea, y que tuvo que liar a un amigo mecánico para que se lo montase.
Supongo que para entonces, almenos aquí en España, los swaps en el mundo Opel no estaban tan al orden del día, quiero decir que, a día de hoy... es fácil encontrar suministradores de casi cualquier tipo de inventos ==> Cambios de motores, adaptaciones de cajas de cambios, sobredimensionamiento de discos... . Así que las horas de trabajo y quebraderos de cabeza que tienen que haber detrás de ese coche... no tienen q ser pocas!!