duda cambio correa distribucion c14se

[fonsi]

buenas de nuevo

Ya esta cambiada la correa y he de decir, que no ha hecho falta tocar la bomba del agua, por debajo del rodillo tensor va una plaquita con un agujero que se lleva para arriva con un destornillador y lo metes en un alojamiento, esto destensa la correa, se saca, se pone la nueva, se suelta el destornillador del sitio y listo, correa nueva puesta sin mover la bomba del agua, de momento le he hecho mas de 70km y todo correcto.

He de decir por si a alguien le viene bien, que el motor (c14se) pisa valvulas o como lo querais llamar, doy fé de ello, esta comprobado (me equivoque calando la distribucion la primera vez).

Saludos y gracias a todos

[ñiro]

Efectivamente en el c14se la bomba de agua no hace de tensor. Tambien decir que los 8v de Opel, si se te rompe la correa o la montas mal, el coche simplemente no arranca, pero las valvulas no llegan a pegar con los pistones.
Ojo que en los 16v si que se lia la destroza.

De todas formas, le deberias haber cambiado la bomba de agua amigo, porque ahora vas a estar otros 60.000kms con la correa nueva y ya no te vas a acordar de la bomba ni del tensor... Cualquier dia la bomba empezara a perder o el tensor pillara holgura.

[pity*]

buenas de nuevo

Ya esta cambiada la correa y he de decir, que no ha hecho falta tocar la bomba del agua, por debajo del rodillo tensor va una plaquita con un agujero que se lleva para arriva con un destornillador y lo metes en un alojamiento, esto destensa la correa, se saca, se pone la nueva, se suelta el destornillador del sitio y listo, correa nueva puesta sin mover la bomba del agua, de momento le he hecho mas de 70km y todo correcto.

He de decir por si a alguien le viene bien, que el motor (c14se) pisa valvulas o como lo querais llamar, doy fé de ello, esta comprobado (me equivoque calando la distribucion la primera vez).

Saludos y gracias a todos

justo lo que te dije yo anteriormente, que la bomba de agua no hay que tocarla porque lleva rodillo tensor....