Angel, que ya está casi todo...

Lo de enturbar el milsis... no lo veo por ningún lado, para enturbar eso tendrías que bajar la relación de compresión a 9 y poco, reforzar bielas, casquillos de biela y apoyos del cigueñal, la bomba de aceite debería suministrar un caudal "extra" para engrasar el eje del turbo ( de hecho habría que cambiar la bomba de aceite), elegir un turbo acorde con el caudal de mezcla que es capaz de gestionar el motor y la wastegate con el tema de carburación habría que estudiarlo en profundidad... en fin un engorro que habría que haber solventado antes de meter el motor.

Y como todos los que saben un poco de mecánica, en cuanto enturbas un motor, le estás acortando la vida, es decir, un motor que siendo atmosférico, aguantaría sin problemas los 450.000 km, si se enturba seguramente llegue a la mitad con suerte y para todo eso se hace un estudio exhaustivo del proyecto.

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