Re: potenciar un kadett 8v casi como un 16v
El caso, a todo esto, es que el creador del hilo no ha dicho ni pio... pero se ve claramente que vuestras mentes estan más calientes que el palo de un churrero!
En resumidas cuentas, aqui hay división de opiniones. Si te metes a "potenciar" un 8V o te gastas una talegada o te quedas tan solo con el efecto sicologico de tener más potencia y una ligera sensación de que has tirado el dinero, porque la verdadera inversión es la MARCHA ATRAS (y a veces falla XD).
Luego cuando termines todo el tinglado y vayas cada 2x3 desconfiando porque el coche no termina de ir todo lo bien que esperabas llega uno con un 16V y te pega una pasada que lo flipas, y por menos dinero y más fiabilidad al ser caballos reales y no de pastel.
Yo no "invertiria" ni un pavo en extraer CV de un motor a menos que te quieras meter en circuito y quieras llevar ESE motor en concreto, ya sea 8 o 16 valvulas.
Insisto en que sois unas ninfomanas de los caballos cueste lo que cueste.
P.D.:
Uzi, dame el 16V a mi que lo tienes mu bonito.
¡¡¡Quiero aire acondicionado en el Kadett!!!