Hola a TODOS.... uno nuevoooo

[racingsport]

Weno pues como habia comentado... cambio de llantas (no muy diferentes ehhh) :devil:

Son unas Caesam Interlagos las cuales he modificado su color por el plata brillo de las RS4 new o RS6 entre otras... y le suprimire pronto todos esos grabados de letras que afean mucho mas la llanta...

Decir que este modelo era negro mate (color de piedra pizarra negra seca), no venian barnizadas ni nada y su acabado es malo tanto a nivel de pintura como de acabado general (para su valor), la llanta es muy bonita de forma y muy ligera, pero muy mal con respecto a lo que anuncian de ella, nada que ver... (de echo no me gustaban gran cosa en negro mate...)

Tambien le he cambiado los tapabujes y he probado entre otros por los de OZ ultraligera en carbono pero que quedaban flojos y tuve que quitar...

Me acaba de llegar tambien el supresor de cerradura lado conductor y lo montare esta tarde, asi ya no habrá llaves por las puertas que es algo que teniendo mando, no quiero tener por el coche.



Sin mas ahi van las fotos.... :firedevil:


mis anteriores parotech mygale en plata brillo antes de entregarlas a Chema en Salamanca...









Aqui haciendo el cambio en Salamanca...

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asi estuvo casi un mes...

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3 semanas y por fin llegan las nuevas... pero que ++++ es esto???

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nada que ver con lo que se ve en catalogos, internet o fotos...



y por fin despues de casi un mes, ya pintadas y al menos algo decentes...
las caesam interlagos en acabado plata brillo


una cercana con las tapas de OZ
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unas esta mañanita arreglando papeleo del INEM...


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aqui andamos...
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por la subida del ciudad de Vigo...
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y aqui con el Ibiza en casita...
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Weno pues ayer me despedi de mi 2º juego de llantas que la verdad, me han encantado viendolas en fotos al igual que las primeras, éstas ultimas no en su acabado original, claro esta que no me habia gustado nada, por eso decidi pintarlas en plata brillo.

Asi que weno, nos renovamos con el paso a 19" durante un tiempo ya y asi dejaremos de modificar tanto la imagen del coche que es lo que pretendo.

Espero que os gusten las fotos... en breve pondre alguna con las 19" y opinamos si el cambio es para mejor o peor, a mi entender son mas discretitas pese a ser 19" y asemeja mas una llanta de serie al modelo. En definitiva, me gusta.















Pues algunas instantaneas del gran cambio y el que mas ha merecido la pena (esteticamente) por el momento...

Las replicas italianas de la RS4NEW moderna, el acabado plata normal (porque me las enviaron mal: era plata brillo). En breve intentare pintarlas en color antracita brillo semi-crome (color de las mm11 plus special) Oscuras y muy brillantes...


Con respecto al peso... 15Kg (15,2 Kg con caja y tornillos en su interior) cada llanta sin goma ni presion.

Decir que las del FR3 (7x17"-225/45-17") con goma y presion pesaba cada una 20,2Kg (sin tapa central)

Mis ex-Caesam (7,5x18" - 225/40-18") 20,5Kg con goma y presion.

Y decir que la RS4NEW (alessio made in italy) montada con su goma y presion se peso en el taller de montaje aunque no tengo foto: 20,2 Kg con goma de 235/35-19" y presion de 2,2Kg, exactamente lo mismo que las de serie de FR3 en 17".
(Esto para quitarnos de dudas sobre pesos que tanto se hablaba... No hablo de replicas chinas o brasileñas baratas)

El acabado es perfecto y su encaje igual. (5x100 ET 35)


Y no mucho mas, que estoy muy liado pero super contento por el cambio, el consumo me ha bajado, y las ruedas van de lujo para ser una no primera marca: KHUMO (mejor que las pirelli rosso, por muchoooo)

Aqui recien llegadas...



Aqui en la bascula una de ellas con todo lo que traen en su interior (tornilleria, tapas y cartones para su inmovilización)



Las gomitas nuevas KHUMO 235/35-19"



Las llantitas fuera de sus cajas... 8x19" ET35 5x100 acabado plata (pronto sera otro...)



Aqui ya montaditas y equilibraditas, listas para su montage sobre el coche... (por cierto poquitos plomos entre 10-15)



Aqui ya calcetadas en el coche antes de bajarlo...



Y weno... ya era tan de noche que ni os cuento la cara de los tipos que las montaron... ademas con los separadores de 15 delante y 20 detras... ahora tocará rebajarlos 5mm cada uno y acortar los tornillos... (el finde...) (aceptaría un cambio de los de 20mm momo doble centraje por unos de 10mm momo u otros a poder ser doble centraje_ que creo que no hay _)

Y unas fotiyos a correr por el momento...

De perfil o costado...



De frente...



De culito...



en casita ....



las llantitas en cuestion de cerquita ....








Y por fin hasta hace unos dias....... Así lo podeis ver de momento.

En breve: pintare llantas color Antracita brillo (oscuritas) y meteré algo de frenotes mejores, le dare una abrillantada a todo el coche y asi se quedará.


Nuevas fotucas porque quizas llegue algo nuevo en breve...


















CUPRA GT....




Espero os gusten las fotos de como fue evolucionando mi cochito... Ahora mismo añadir tambien que llevo una repro de ArT Competició, denominada ArT TDi, que vinieron a hacerla desde Barcelona y que ha dejado el coche en torno a los 215cv`s para poder mover las 19" y cuatro personas a mas de 230 Kms/h sin ningun problema.



Venga saludos!!



Como en muchos foros, dejaré las fotos un tiempo, despues quitare la mayoria y dejare solo una o dos de cada modelo por seguridad de los coches.