Chivato que indique que el electro está funcionando

[kike_gsi8v]

cambia el sensor de temperatura del cuadro y el termocontacto y acabas primero, con una luz que te indique si está en marcho o no, de poco te sirve

[Guseshe]

cambia el sensor de temperatura del cuadro y el termocontacto y acabas primero, con una luz que te indique si está en marcho o no, de poco te sirve

Tengo pensado ponerle un termocontacto para que salte algo antes, y ya de paso también el sensor del cuadro, y el termostato tiene un par de años y parece estar bien. Lo del indicador era para tener controlado el electro. Antes de que empiece a pegar la calor lo llevaré a que lo miren, que los maguitos que van al radiador se ponen como una piedra, pero el caso es que es sólo en caliente, en cuanto pasa un rato después de pararlo vuelven a estar blanditos, no sé hasta qué punto es normal, porque creo que por culpa de esa presión me baja el nivel de refrigerante (nada serio, hago una señal y baja poco menos de 1cm en un mes o mes y medio.)

Gracias y un saludo.

[tope_astra]

Tengo pensado ponerle un termocontacto para que salte algo antes, y ya de paso también el sensor del cuadro, y el termostato tiene un par de años y parece estar bien. Lo del indicador era para tener controlado el electro. Antes de que empiece a pegar la calor lo llevaré a que lo miren, que los maguitos que van al radiador se ponen como una piedra, pero el caso es que es sólo en caliente, en cuanto pasa un rato después de pararlo vuelven a estar blanditos, no sé hasta qué punto es normal, porque creo que por culpa de esa presión me baja el nivel de refrigerante (nada serio, hago una señal y baja poco menos de 1cm en un mes o mes y medio.)

Gracias y un saludo.

ui ui... yo diria que es algo mas serio... que se pongan los manguitos duros suele ser por coger presion, y si encima te baja el nivel de agua... tiene sintomas de ser junta de culata... exactamente los mismo que a mi... me gastaba muy poca agua, y agunto bastante tiempo,y en redimiento no se le notaba nada... hasta que un dia hice un viaje de 2 horas a buen paso y al llegar me tiro todo el agua, supongo que por la valvula que lleva el tapón del vaso...

aún asi tiro otro mes o dos sin apenas problemas

[Guseshe]

ui ui... yo diria que es algo mas serio... que se pongan los manguitos duros suele ser por coger presion, y si encima te baja el nivel de agua... tiene sintomas de ser junta de culata... exactamente los mismo que a mi... me gastaba muy poca agua, y agunto bastante tiempo,y en redimiento no se le notaba nada... hasta que un dia hice un viaje de 2 horas a buen paso y al llegar me tiro todo el agua, supongo que por la valvula que lleva el tapón del vaso...

aún asi tiro otro mes o dos sin apenas problemas

Al coche se le hizo culata hace dos años en la Opel y está perfecto, de compresión y todo, yo creo que es por otra cosa, apenas se han hecho 15.000kms desde entonces y estos síntomas siempre han estado ahí, desde recién reparado, creo que tengo que purgar el sistema de refrigeración, o algo, y ojo, 1cm en dos meses (sobre los 1500kms recorridos) no creo que sea culata.

Saludos.

[tope_astra]

Al coche se le hizo culata hace dos años en la Opel y está perfecto, de compresión y todo, yo creo que es por otra cosa, apenas se han hecho 15.000kms desde entonces y estos síntomas siempre han estado ahí, desde recién reparado, creo que tengo que purgar el sistema de refrigeración, o algo, y ojo, 1cm en dos meses (sobre los 1500kms recorridos) no creo que sea culata.

Saludos.

por si te sirve de algo, el mio ya se le hiciera la culata y se rebajara hacia uos 3 años y medio...

y ya te digo, rendimiento era el mismo, el coche tiraba igual...no se notaban perdidas de compresion, a no ser por los manguitos duros...

revisalo por si acaso...

[Guseshe]

por si te sirve de algo, el mio ya se le hiciera la culata y se rebajara hacia uos 3 años y medio...

y ya te digo, rendimiento era el mismo, el coche tiraba igual...no se notaban perdidas de compresion, a no ser por los manguitos duros...

revisalo por si acaso...

Me extrañaria que después de gastarme un pastón en la Opel me dejaran el coche igual que estaba, digo yo.