Al quitar las aletas yo me he visto en que da más problemas toda la mano de sika-antigravilla-pringue que hay debajo que oculta tornillos, que lo que son los tornillos a la vista de arriba.

Parece que está para tirar y nada, no sale, arggg, a rascar en busca de tornillos y grapas que se quedan bajo la mano de protección.

Así nos pasó con el swap del Golf II de Sergio.

Un saludo